Autovrije dag: een kijkje in de stad van morgen
Het is vandaag autovrije dag. Een dag waarop steden wereldwijd laten zien hoe de toekomst van stedelijke mobiliteit eruit kan zien. Bewoners en bezoekers worden uitgenodigd om de auto even te laten staan en alternatieven zoals de fiets, e-bike of het openbaar vervoer te proberen. Natuurlijk betekent dat niet dat niemand meer de auto gebruikt. Bedrijven en bewoners rijden nog steeds waar nodig. Autovrije dag is vooral een streven: een moment van bewustwording dat laat zien hoe onze steden veranderen wanneer micromobiliteit en andere duurzame vervoersmiddelen de ruimte krijgen. Minder auto, meer leefruimte Waar autovrije dag vooral symbool staat voor verandering, voeren steeds meer steden daadwerkelijk structureel beleid om auto’s te weren en de stedelijke mobiliteit opnieuw vorm te geven. Parijs investeert fors in autovrije zones en verandert honderden straten in groene, autoluwe plekken. In Madrid zorgt het strenge emissiegebied “Madrid Central” ervoor dat vervuilende auto’s niet langer welkom zijn in het centrum. En in Gent liet een circulatieplan zien dat je een historisch centrum vrijwel autoluw kunt maken zonder de stad onbereikbaar te maken. Zulke maatregelen creëren schonere lucht, veiligere straten en vooral meer ruimte voor mensen, micromobiliteit en leefkwaliteit. De Opmars van Micromobiliteit Binnen deze transitie van stedelijke mobiliteit speelt micromobiliteit een steeds grotere rol. Waar vroeger vooral de auto centraal stond, zijn het nu de fiets, de e-bike, de cargobike en de vouwfiets die terrein winnen. Voor afstanden tot tien kilometer blijkt de fiets vaak sneller en praktischer dan de auto, zeker in drukke binnensteden. De cijfers liegen er niet om! Onderzoeken van Grand View Horizon en McKinsey tonen aan dat de Europese markt voor micromobiliteit jaarlijks met bijna dertien procent groeit. Tegen 2030 kan de wereldwijde markt een duizelingwekkende waarde van 340 miljard dollar bereiken. Bovendien groeide het gebruik van deel-e-bikes en e-scooters in Europa in 2022 met bijna veertig procent ten opzichte van het jaar ervoor. Deze cijfers bewijzen dat micromobiliteit geen hype is; het is een blijvende en krachtige factor in de toekomst van hoe we ons verplaatsen! De Kracht van de Laatste Kilometer Een belangrijk onderdeel van de verschuiving in stedelijke mobiliteit is de zogenaamde "last mile" of laatste kilometer. Vroeger reden mensen vaak de hele route met de auto. Nu combineren pendelaars verschillende vervoersmiddelen. Je neemt misschien de trein naar het station en legt dan moeiteloos de laatste kilometers naar je kantoor of afspraak af met een vouwfiets of deelfiets. Zelfs automobilisten zoeken steeds vaker naar mobiliteitsoplossingen voor dat laatste stukje. Omdat binnensteden moeilijker bereikbaar worden en parkeerplaatsen schaars blijven, kiezen velen voor een vouwfiets om tijd te besparen en stress te verminderen. Dit geldt vooral voor bestuurders van elektrische auto's. Zij kunnen hun auto bij een laadpaal parkeren en de resterende afstand snel en efficiënt afleggen met een vouwfiets. Van Vervoer naar Stadslogistiek De impact van micromobiliteit reikt verder dan het dagelijkse woon-werkverkeer. Ook de stadslogistiek verandert snel. Bakfietsen bezorgen pakketjes, boodschappen en halen zelfs afval op. Waar bestelbusjes vaak vaststaan in het verkeer, bewegen fietsen en andere lichte voertuigen soepel door smalle straten. Zelfs zelfstandige professionals zoals schilders en andere vakmensen stappen over op bakfietsen om hun materiaal efficiënt te vervoeren. Deze verschuiving laat zien hoe micromobiliteit ook voor bedrijven een slimme oplossing is, die perfect past binnen de bredere context van duurzame stedelijke mobiliteit. Samen maken we onze steden efficiënter en leefbaarder! De stad van morgen begint vandaag Autovrije dag laat zien dat de stad van morgen sneller dichterbij komt dan we denken. Een stad waarin micromobiliteit en slimme oplossingen voor stedelijke mobiliteit de nieuwe standaard vormen. Bij PENDLR vind je alles wat je nodig hebt om op deze verandering in te spelen. Van hoogwaardige onderdelen en accessoires tot kennis en expertise die je helpen mee te groeien met de toenemende vraag. Sluit je vandaag nog aan bij PENDLR en bouw mee aan de stad van morgen. Samen maken we de dagelijkse verplaatsingen flexibeler, efficiënter en groener.
22 sep. 2025
•Bram van Duinen
•4 min. leestijd
PENDLR en Brooks verzorgen stijlvolle verplaatsingen
Binnen het assortiment van PENDLR zit het Britse merk Brooks England stevig in het zadel. Dat vertaalt zich onder andere in de rol van Erik Westerlaken, die Brand Ambassador is. Met hem en Category Manager Remco Lagendijk sprak NieuwsFiets.nu over de zoektocht naar dealers die bij het exclusieve merk passen. Erik Westerlaken is op 1 oktober vorig jaar bij PENDLR aan de slag gegaan als Brand Ambassador voor de merken Brooks England en Eovolt (elektrische vouwfietsen). Daarmee is zijn rol binnen de PENDLR-organisatie iets anders dan die van de overige accountmanagers, die alle merken vertegenwoordigen, en kan hij meer aandacht geven aan de exclusieve merken van PENDLR. “Eigenlijk is mijn rol een kruising tussen sales- en marketingfunctie. Vanwege het intensieve contact met de mensen bij Brooks komt feedback uit de markt snel bij hen terecht. Dit draagt bij aan de productontwikkelingen en service in de toekomst. Verder kijk ik ook hoe we Brooks dichter bij de consument kunnen brengen.” Erik Westerlaken (l.) en Remco Lagendijk: ‘Brooks is een merk met een rijke historie en een mooi verhaal dat verteld moet worden.’ Remco Lagendijk heeft een achtergrond bij Shimano en Craft Sportswear en is category manager bij PENDLR en verantwoordelijk voor Brooks England. “Dit is een nichemerk dat een andere aanpak vereist dan de andere merken. PENDLR werkt al lang samen met Brooks England, dat al jaren deel uitmaakt van de Selle Royal Group. Het merk is sterk in ontwikkelingen en kijkt daarbij ook naar hun eigen roots en doen bewust iets anders dan andere merken. Dat vraagt ook om een meer selectieve distributie, waar we ons nu op kunnen focussen.” Westerlaken focust zich op de Nederlandse markt, want Brooks England heeft de verkoop in andere landen bij andere distributeurs ondergebracht. In het aankleden van fietsen met Brooks-accessoires is nog veel winst te behalen In de vakhandel hoef je niemand uit te leggen wat Brooks England is en waar het merk voor staat. “Het is een merk met een rijke historie en een mooi verhaal dat verteld moet worden. Iedereen kent Brooks natuurlijk van de leren zadels, maar binnen het merk is er veel geëvolueerd met een tweede zadellijn en bikepacking-tassen en we zien dat dit deel van het assortiment nog niet bij iedereen bekend is. In het aankleden van fietsen met mooie accessoires is nog veel winst te behalen,” aldus Westerlaken. Lagendijk en Westerlaken zijn samen met een collega, recentelijk naar Birmingham geweest om de Brooks England-fabriek te bezoeken, waar de leren zadels geproduceerd worden. Daar kregen ze een gedetailleerde kijk achter de schermen en leerden ze het team achter Brooks beter kennen. “Als je in die fabriek rondloopt, zie je hoeveel ambacht er nog steeds in zit. Een Brooks-zadel heeft natuurlijk een relatief hoog prijskaartje, maar als je ziet hoe die gemaakt wordt, begrijp je dat volledig. Alles is handwerk. Er werken zeer loyale mensen die, stap voor stap, samen aan één zadel werken. Het is prachtig om te zien hoeveel passie en vakmanschap daarbij komt kijken, met veel aandacht voor detail. Er zit weinig automatisering in.” “Sommige machines zijn meer dan honderd jaar oud en de productiewijze is nauwelijks gewijzigd,” vult Lagendijk aan. “Bepaalde handelingen gaan nu nog precies zoals zestig jaar geleden. Dat zou soms een nadeel kunnen zijn, maar in dit geval is het eerder het tegenovergestelde. Je ziet tegenwoordig weer een doelgroep ontstaan die zoekt naar ambachtelijke producten, of het nu leer, hout of staal is. In dat rijtje past Brooks England ook perfect. Het is een beetje de herontdekking van het ambacht.” PENDLR wordt ook Brooks Repair Center PENDLR heeft in Birmingham een verdiepende technische training gevolgd, zodat PENDLR een Brooks Repair Center kan worden. Een aantal zadels kon al worden gerepareerd door de service- en garantieafdeling van PENDLR, maar binnenkort beschikken ze ook over speciale gereedschappen waarmee ze vrijwel elk Brooks-zadel kunnen herstellen, ook de moeilijke reparaties. “Tenzij het leer helemaal uitgescheurd is natuurlijk. Maar dankzij de service die wij kunnen gaan verlenen, wordt een Brooks zadel een echt duurzaam product,” stelt Westerlaken. “Als iemand z’n zadel kapotgaat, ook buiten de garantieperiode, dan is het nog steeds de moeite waard om het te laten repareren. Die persoon heeft namelijk al veel op het zadel gezeten en zit daardoor perfect. Als dat zadel dan gerepareerd kan worden, is dat natuurlijk geweldig. Want een nieuw zadel moet weer opnieuw ingereden worden, en dat is een heel proces.” Het komt wel eens voor dat een zadelbrug breekt. “Normaal wordt de zadelbrug machinaal in het neusstuk bevestigd. Daar zit meer kracht op dan wanneer je dat handmatig doet. Dit soort dingen maken het zelf repareren uitdagend, maar we kunnen het binnenkort intern aanbieden,” licht Westerlaken toe. “Brooks England ontwikkelt zijn zadels al vanuit de vraag: ‘Hoe zou het gerepareerd kunnen worden?’ Daarom zijn vrijwel alle onderdelen ook los verkrijgbaar.” Brooks kijkt nu meer naar de persoon achter de fiets PENDLR richt zich breed op de mobiliteitsmarkt. Hoe meer steden gesloten worden voor auto’s, des te meer mensen kiezen voor de fiets als vervoersmiddel. Die fiets wordt dan een verlengstuk van de consument. “Mensen willen laten zien wie ze zijn. Je ziet dat Brooks ook iets verder kijkt dan alleen de fietser. De tassen kun je natuurlijk op de fiets gebruiken, maar ook daarnaast. Brooks kijkt nu meer naar de persoon achter de fiets, en dat sluit mooi aan bij de filosofie van PENDLR,” zegt Lagendijk. Volgens de Category Manager van PENDLR richt Brooks zich grotendeels op consumenten in de lifestyle-hoek. “Neem bijvoorbeeld gravel, tegenwoordig erg populair. Maar binnen die doelgroep heb je ook een tweedeling. Aan de ene kant sportieve wedstrijdrijders, aan de andere kant avonturiers die de gravelbike vooral pakken voor ontspanning en plezier. Dit past perfect in de filosofie van Brooks England.. Veel gravelbike fanaten maken ook met hun gravelbike de dagelijkse verplaatsingen en willen dat ook graag showen. Daar richt Brooks England zich op en daarom past dit merk alsnog heel goed bij PENDLR. “Daar speelt de veelzijdigheid van de gravelbike een grote rol. Je kunt ‘m opbouwen met een makkelijk te (de)monteren bagagedrager, waar je veel tassen op kwijt kunt. Zo kan die ook goed gebruikt worden voor binnenstedelijk vervoer.” Social ride en fabrieksbezoek in de pijplijn Later dit jaar organiseert PENDLR samen met Brooks England voor dealers een speciale ride out. En voor volgend jaar kijken ze naar de mogelijkheden om met een aantal dealers de fabriek te bezoeken. “Dat is heel waardevol. Als ondernemers met eigen ogen zien met hoeveel passie daar gewerkt wordt, gaat het merk echt leven,” voorspelt Westerlaken. “Daarnaast kijken we ook hoe we onze dealers op de winkelvloer kunnen ondersteunen. Een betere presentatie draagt bij aan een hogere verkoop.”
16 jul. 2025
•Bram van Duinen
•6 min. leestijd
Eurobike 2025: Duurzaamheid, innovatie en kansen in micromobiliteit
De fietsbranche blijft, ondanks uitdagende marktomstandigheden, volop in beweging. Tijdens Eurobike 2025, dé internationale vakbeurs voor fietsen en micromobiliteit, kwamen talloze ontwikkelingen samen die laten zien waar de toekomst van fietsen en slimme verplaatsing naartoe beweegt. Vanuit PENDLR waren er een aantal collega’s aanwezig; we delen graag de belangrijkste inzichten op het gebied van duurzaamheid, innovatie en micromobiliteit. Micromobiliteit wordt steeds zichtbaarder, ook bij Eurobike Dat micromobiliteit niet langer een niche is, blijkt ook uit de koerswijziging die Eurobike vanaf 2026 doorvoert. De vertrouwde vakbeurs gaat zich sterker richten op de sportieve fietswereld, terwijl organisator Fairnamic tegelijkertijd een nieuwe, gespecialiseerde beurs lanceert: mobifuture. Deze nieuwe beurs focust volledig op elektrische micromobiliteit, met aandacht voor e-steps, bakfietsen, micro-auto’s en deelvervoer. De beurzen blijven als aparte merken opereren, maar vinden gelijktijdig én op dezelfde locatie in Frankfurt plaats. Zo ontstaat een heldere verdeling: Eurobike legt de nadruk op sport, prestaties, hightech en fietscultuur, terwijl mobifuture dé plek wordt voor stedelijke en duurzame micromobiliteitsoplossingen. Duurzaamheid wordt de standaard Merken als Basil en New Looxs toonden hun nieuwste collecties met frisse ontwerpen en slimme oplossingen. Beide zetten stevig in op het gebruik van gerecyclede materialen, waarmee ze inspelen op de groeiende vraag naar duurzame alternatieven binnen de wereld van micromobiliteit. Ook bij Schwalbe zagen we wederom duurzaamheid terug in het nieuwe assortiment. Selle Royal breidt de Stracciatella-lijn verder uit en introduceerde daarnaast de nieuwe Nivo-handvatten, die zowel qua grip als comfort vooruitgang boeken. Duurzaamheid is hiermee niet langer een niche, maar een structureel onderdeel van productontwikkeling in de gehele micromobiliteitssector. Innovatie op merk - én productniveau Er was veel nieuws om enthousiast van te worden. ABUS presenteerde twee nieuwe helmen: de ultralichte, aerodynamische Airbreaker 2.0 en de Taipan, speciaal ontwikkeld voor gravelrijders maar beiden ook relevant voor verschillende vormen van micromobiliteit. AXA introduceerde met de Atlas een nieuwe generatie ringsloten die veiligheid en gebruiksgemak slim combineert. Verder had Eovolt groot nieuws: zij gaan verder onder een nieuwe naam, UTO. Waarom? UTO breidt namelijk ook uit met hun allereerste niet-elektrische model. De naam ‘Eovolt’ neigt vooral naar e-bikes. UTO denkt groter en wil meer mensen bereiken, met én zonder elektrische ondersteuning. De elektrische variant, de UTO PRO20 E-bike (voorheen Afternoon Pro), won de gouden Eurobike Award in de e-bikecategorie – een belangrijke erkenning binnen het segment micromobiliteit. Cargo en LEV’s in beweging Waar traditionele bakfietsen jarenlang dominant waren, zien we nu ook steeds meer longtail-oplossingen. Deze verlengde fietsen bieden een flexibel alternatief: lichter, wendbaarder én geschikt voor verschillende transportbehoeften. Innovaties zoals slimme aanhangers maken het bovendien mogelijk om een standaardfiets tijdelijk om te vormen tot een longtail, waardoor gebruikers met minimale investering toch extra laadcapaciteit krijgen. Tegelijk groeit het aanbod in Light Electric Vehicles (LEV’s) explosief. Deze compacte, elektrisch aangedreven voertuigen vormen een snelgroeiend onderdeel van de micromobiliteitsmarkt. Ze zijn ontworpen voor efficiënte mobiliteit in de stad, vaak zonder ketting en met een drive-by-wire systeem. Omdat ze juridisch als fiets worden beschouwd, is er geen rijbewijs nodig. Dat maakt ze aantrekkelijk voor werkgevers en fleetowners, die zo een bredere groep medewerkers kunnen inzetten voor stedelijke distributie en service. Fietsretail verandert zichtbaar Op de beursvloer van Eurobike 2025 viel op dat de presentatie van producten verandert. Waar vroeger vooral werd ingezet op zoveel mogelijk artikelen in het schap, kiezen steeds meer merken voor sfeer, beleving en een duidelijke merkidentiteit. Deze verschuiving naar storytelling en branding sluit naadloos aan op de veranderende verwachtingen van consumenten in de bredere micromobiliteitssector. Samen kansen grijpen De fietsbranche versnelt. Innovatie, duurzaamheid en flexibiliteit zijn geen trends meer, maar vereisten. Bij PENDLR geloven we dat micromobiliteit de sleutel is tot duurzame mobiliteit in de stad en daarbuiten. Of het nu gaat om slimme onderdelen en accessoires, cargo-oplossingen of de inrichting van jouw schappenplannen: wij zijn jouw partner in micromobiliteit. Samen maken we de dagelijkse verplaatsingen flexibeler, efficiënter en groener. De kansen zijn er, laten we ze samen grijpen.
9 jul. 2025
•Bram van Duinen
•4 min. leestijd
PENLDR en Selle Royal: Duurzame inruilactie afgelopen mei
De fiets is hét vervoersmiddel van de toekomst: schoon, efficiënt en gezond. Toch blijft er binnen de fietsindustrie nog een grote uitdaging bestaan: duurzaamheid. Jaarlijks worden er duizenden zadels vervangen en belanden oude exemplaren op de afvalberg. Dat kan anders, vonden PENDLR en Selle Royal. Daarom werd in mei 2025 een unieke inruilactie opgezet waarbij fietsers hun oude zadel konden inleveren voor korting op een nieuw, duurzaam én stijlvol Stracciatella-lijn zadel van Selle Royal. Waarom een inruilactie voor fietszadels? Een fiets gaat vaak jarenlang mee, maar een zadel slijt in verhouding relatief snel en slijtage kan zorgen voor comfortverlies. Wat is nu het probleem? Oude zadels worden amper hergebruikt en belanden meestal in de vuilnisbak. Dit patroon wordt doorbroken met de inruilactie van PENDLR en Selle Royal. Door de oude zadels in te zamelen en duurzame alternatieven aan te bieden, ontstaat er een circulair model. Dat betekent minder afval en een veel duurzamere manier van omgaan met materialen. De Stracciatella-lijn: opvallend en duurzaam De blikvanger van deze actie is het Stracciatella-zadel. Met duurzame technologie verwerkt Selle Royal afgedankte zadels tot korrels die naadloos verwerkt worden tot nieuw schuimmateriaal. Hiermee vermindert Stracciatella afval en wordt ook een circulair productiemodel gestimuleerd. Voor fietsers betekent dit dat ze geen concessies hoeven te doen: ze krijgen een zadel dat zowel stijlvol, comfortabel als verantwoord is. Momenteel worden de Stracciatella-zadels toegepast op zowel de Lookin- en Lookin Evo-modellen. Een opvallend kenmerk van de zadels is het transparante venster wat inkijk biedt op het zwart-witte hergebruikte schuim. "Selle Royal staat voor betrouwbaarheid en technologische innovatie, maar ook voor comfort, spontaniteit en toegankelijkheid—net als stracciatella-ijs" Lara Cunico, Brand Manager Selle Royal Duurzaamheid en comfort hand in hand Vroeger werd duurzaamheid vaak geassocieerd meet inleveren op gemak of kwaliteit, deze samenwerking bewijst het tegenovergestelde. Het Straciatella-zadel combineert namelijk ergonomisch comfort, duurzame materialen en een uniek design. Hiermee wordt fietsen niet alleen aangenamer, maar ook bewuster. Het zadel is dan ook ideaal voor dagelijkse ritten, maar ook voor de langere tochten en dat allemaal met minder belasting voor het milieu. "We zijn trots om samen met Selle Royal consumenten te betrekken bij het circulair maken van het zadelproduct." Ilse Michiels, Brand Manager PENDLR Sterke samenwerking tussen PENDLR en Selle Royal Deze actie is het resultaat van een intensieve samenwerking tussen PENDLR, dé partner in micromobiliteit, en Selle Royal, een wereldwijde speler op het gebied van kwalitatieve fietszadels. Beide partijen hebben dezelfde visie: de fietsindustrie moet duurzamer worden. Door expertise en krachten te bundelen, kunnen we innovatieve acties als deze in de markt zetten. Voor de consumenten betekent dit dat zij profiteren van producten die zowel technisch vooruitstrevend als milieubewust zijn. Deze samenwerking laat zien dat innovatie in de fietsbranche niet alleen om techniek draait, maar ook om verantwoordelijkheid nemen. Samen maken we micromobiliteit duurzamer. Doe jij mee?
1 jun. 2025
•Rogier Hoeksma
•3 min. leestijd
Fiets naar je Werk Dag
Het is vandaag Fiets naar je Werk Dag. Een initiatief dat ooit begon als bewustwordingscampagne, maar inmiddels uitgroeit tot een structureel moment van reflectie: hoe bewegen we ons naar het werk, en wat levert dat op? In een tijd waarin vitaliteit, duurzaamheid en mobiliteit steeds vaker met elkaar verweven raken, is de fiets een logische keuze. Niet alleen voor de forens zelf, maar ook voor bedrijven, beleidsmakers én de fietsbranche. Vitaliteit als motor van mobiliteit Dagelijks fietsen heeft aantoonbare gezondheidsvoordelen. Zo verlaagt regelmatige lichaamsbeweging het risico op hart- en vaatziekten, diabetes type 2 en depressie. Volgens onderzoek van het RIVM fietsen mensen die met de fiets naar hun werk gaan gemiddeld 6,3 dagen per jaar minder verzuimen. Ook mentaal levert het winst op: frisse lucht, lichaamsbeweging en minder stress door files of vertraagd OV zorgen ervoor dat fietsers gemiddeld fitter en alerter op hun werk aankomen. Zeker nu hybride werken de norm is geworden, biedt de fiets een gezond tegenwicht aan de zittende werkdag. Minder file, meer vrijheid Fietsen biedt naast gezondheidsvoordelen ook praktisch voordeel. Vooral in stedelijke gebieden is de fiets in veel gevallen sneller dan de auto of het openbaar vervoer. Geen files, geen parkeerproblemen, geen vertragingen. Met name de opkomst van de elektrische fiets vergroot het bereik: afstanden tot 15 à 20 kilometer worden nu moeiteloos dagelijks afgelegd. Daarmee groeit ook de behoefte aan betrouwbare onderdelen, slijtvaste accessoires en onderhoudsvriendelijke systemen. Micromobiliteit als duurzame keuze Fietsen is ook een krachtige manier om de ecologische voetafdruk te verkleinen. Een rit op de fiets veroorzaakt geen uitstoot, neemt weinig ruimte in beslag en draagt bij aan stillere, schonere steden. Voor bedrijven wordt duurzame mobiliteit steeds belangrijker – niet alleen vanwege MVO-doelstellingen, maar ook door fiscale stimulansen zoals de fiets van de zaak. Daardoor groeit het aandeel van forenzen dat kiest voor de fiets, structureel. Comfortabele ritten met PENDLR Een fijne fietsrit begint met de juiste uitrusting. Goed gekozen onderdelen en accessoires kunnen de dagelijkse verplaatsingen comfortabeler, efficiënter en veiliger maken. Denk bijvoorbeeld aan een ergonomisch zadel dat lange afstanden aangenamer maakt, fietstassen waarmee je eenvoudig al je spullen meeneemt of helmen die je altijd een veilig gevoel geven. Het zijn vaak de kleine details die een groot verschil maken in het fietsplezier. Als partner in micromobiliteit biedt PENDLR toegang tot een breed assortiment dat aansluit bij elke behoefte. Met meer dan 23.000 fietsonderdelen en accessoires van meer dan 160 merken is er altijd een passende oplossing beschikbaar. Samen vooruit in micromobiliteit De vraag naar gezonde, duurzame en efficiënte mobiliteitsoplossingen groeit – en als fietsspecialist speel jij daarin een sleutelrol. Word klant bij PENDLR, dan grijpen we deze kans samen!
14 mei. 2025
•Bram van Duinen
•3 min. leestijd
Dagelijkse verplaatsingen in en om de stad flexibeler, efficiënter en groener maken. Wij zijn jouw partner in micromobiliteit.
