Slimme mobiliteit in de stad: vrijheid door flexibiliteit
Uit onderzoek van PENDLR blijkt dat de primaire behoefte voor functionele verplaatsingen in en om de stad vrijheid is. Mensen willen zich vlot, veilig en comfortabel kunnen verplaatsen, zonder afhankelijk te zijn van één enkel vervoermiddel. Het draait om flexibiliteit, een naadloze aansluiting tussen opties en de zekerheid van een comfortabele rit. Precies daarom zetten wij bij PENDLR in op oplossingen die de dagelijks verplaatsingen flexibeler, efficiënter en groener maken. We zien een duidelijke groei in het gebruik van micromobiliteit voor verplaatsingen in en rond de stad. Vaak gaat het niet alleen om de fiets als hoofdmiddel, maar om het slim combineren van meerdere opties. Denk aan de vouwfiets of step voor de first of last mile, in combinatie met trein of tram. Uit onderzoek blijkt dat in Nederland en België bijna de helft van de reizigers (47-49%) meerdere vervoersopties in één reis gebruikt; in Frankrijk is dat zelfs meer dan 60%. Intermodaliteit wordt steeds meer de norm. Maar de reiservaring begint al bij de aankoop. Ondanks de groei van e-commerce blijft de consument vooral offline kopen: 71% van de Nederlanders en 76% van de Belgen kiest voor fietswinkels of brede retail. In Frankrijk zien we meer online-aankopen, maar zelfs daar blijft persoonlijk advies van dealers doorslaggevend. Dat advies is niet alleen belangrijk voor de juiste fiets, maar ook voor de keuze van accessoires. En die accessoires zijn allesbehalve bijzaak. Consumenten kiezen bewust voor kwaliteit en prijs, al speelt duurzaamheid in Frankrijk een opvallend grotere rol. Sloten, trackers, tassen, mandjes, pompen en telefoonhouders behoren tot de meest gewaardeerde producten. Voor e-bikes groeit de vraag naar veiligheidsoplossingen en smart-accessoires sterk. Daarmee worden accessoires een kans voor upselling én een bepalende factor in de tevredenheid en veiligheid van de fietser. De relatie met de consument stopt niet na de aankoop. Ook service & repair verandert snel. Het klassieke beeld van de fietsenmaker evolueert naar een mix van onderhoudsopties: van de vertrouwde winkel tot mobiele servicepunten, abonnementen en zelfs initiatieven die consumenten leren zelf te sleutelen. In Nederland kiest meer dan de helft (54%) nog voor professionele service, maar een derde doet het zelf. In België is het meer gemengd, en in Frankrijk zien we opvallend veel doe-het-zelvers (40%). Bij e-bikes wordt het onderhoud vaker uitbesteed aan professionals of geregeld via een abonnement, omdat betrouwbaarheid hier cruciaal is. Alles bij elkaar toont dit onderzoek dat de consument vandaag méér verwacht dan alleen een fiets. Hij wil een totaalervaring: een slimme aankoop, passende accessoires en betrouwbare service, ingebed in een bredere mobiliteitsmix. Dat is precies waar we bij PENDLR samen met onze leveranciers en onze dealers elke dag aan bouwen.
23 sep. 2025
•Valentin Costa
•3 min. leestijd
Autovrije dag: een kijkje in de stad van morgen
Het is vandaag autovrije dag. Een dag waarop steden wereldwijd laten zien hoe de toekomst van stedelijke mobiliteit eruit kan zien. Bewoners en bezoekers worden uitgenodigd om de auto even te laten staan en alternatieven zoals de fiets, e-bike of het openbaar vervoer te proberen. Natuurlijk betekent dat niet dat niemand meer de auto gebruikt. Bedrijven en bewoners rijden nog steeds waar nodig. Autovrije dag is vooral een streven: een moment van bewustwording dat laat zien hoe onze steden veranderen wanneer micromobiliteit en andere duurzame vervoersmiddelen de ruimte krijgen. Minder auto, meer leefruimte Waar autovrije dag vooral symbool staat voor verandering, voeren steeds meer steden daadwerkelijk structureel beleid om auto’s te weren en de stedelijke mobiliteit opnieuw vorm te geven. Parijs investeert fors in autovrije zones en verandert honderden straten in groene, autoluwe plekken. In Madrid zorgt het strenge emissiegebied “Madrid Central” ervoor dat vervuilende auto’s niet langer welkom zijn in het centrum. En in Gent liet een circulatieplan zien dat je een historisch centrum vrijwel autoluw kunt maken zonder de stad onbereikbaar te maken. Zulke maatregelen creëren schonere lucht, veiligere straten en vooral meer ruimte voor mensen, micromobiliteit en leefkwaliteit. De Opmars van Micromobiliteit Binnen deze transitie van stedelijke mobiliteit speelt micromobiliteit een steeds grotere rol. Waar vroeger vooral de auto centraal stond, zijn het nu de fiets, de e-bike, de cargobike en de vouwfiets die terrein winnen. Voor afstanden tot tien kilometer blijkt de fiets vaak sneller en praktischer dan de auto, zeker in drukke binnensteden. De cijfers liegen er niet om! Onderzoeken van Grand View Horizon en McKinsey tonen aan dat de Europese markt voor micromobiliteit jaarlijks met bijna dertien procent groeit. Tegen 2030 kan de wereldwijde markt een duizelingwekkende waarde van 340 miljard dollar bereiken. Bovendien groeide het gebruik van deel-e-bikes en e-scooters in Europa in 2022 met bijna veertig procent ten opzichte van het jaar ervoor. Deze cijfers bewijzen dat micromobiliteit geen hype is; het is een blijvende en krachtige factor in de toekomst van hoe we ons verplaatsen! De Kracht van de Laatste Kilometer Een belangrijk onderdeel van de verschuiving in stedelijke mobiliteit is de zogenaamde "last mile" of laatste kilometer. Vroeger reden mensen vaak de hele route met de auto. Nu combineren pendelaars verschillende vervoersmiddelen. Je neemt misschien de trein naar het station en legt dan moeiteloos de laatste kilometers naar je kantoor of afspraak af met een vouwfiets of deelfiets. Zelfs automobilisten zoeken steeds vaker naar mobiliteitsoplossingen voor dat laatste stukje. Omdat binnensteden moeilijker bereikbaar worden en parkeerplaatsen schaars blijven, kiezen velen voor een vouwfiets om tijd te besparen en stress te verminderen. Dit geldt vooral voor bestuurders van elektrische auto's. Zij kunnen hun auto bij een laadpaal parkeren en de resterende afstand snel en efficiënt afleggen met een vouwfiets. Van Vervoer naar Stadslogistiek De impact van micromobiliteit reikt verder dan het dagelijkse woon-werkverkeer. Ook de stadslogistiek verandert snel. Bakfietsen bezorgen pakketjes, boodschappen en halen zelfs afval op. Waar bestelbusjes vaak vaststaan in het verkeer, bewegen fietsen en andere lichte voertuigen soepel door smalle straten. Zelfs zelfstandige professionals zoals schilders en andere vakmensen stappen over op bakfietsen om hun materiaal efficiënt te vervoeren. Deze verschuiving laat zien hoe micromobiliteit ook voor bedrijven een slimme oplossing is, die perfect past binnen de bredere context van duurzame stedelijke mobiliteit. Samen maken we onze steden efficiënter en leefbaarder! De stad van morgen begint vandaag Autovrije dag laat zien dat de stad van morgen sneller dichterbij komt dan we denken. Een stad waarin micromobiliteit en slimme oplossingen voor stedelijke mobiliteit de nieuwe standaard vormen. Bij PENDLR vind je alles wat je nodig hebt om op deze verandering in te spelen. Van hoogwaardige onderdelen en accessoires tot kennis en expertise die je helpen mee te groeien met de toenemende vraag. Sluit je vandaag nog aan bij PENDLR en bouw mee aan de stad van morgen. Samen maken we de dagelijkse verplaatsingen flexibeler, efficiënter en groener.
22 sep. 2025
•Bram van Duinen
•4 min. leestijd
Back to school met de juiste fietsaccessoires
Het nieuwe schooljaar komt eraan, en voor veel scholieren betekent dit weer dagelijks naar school fietsen. Als dealer wil je je klanten voorzien van de beste producten voor deze tochten. PENDLR helpt je met een breed assortiment fietsaccessoires die de dagelijkse verplaatsingen van scholieren flexibeler, efficiënter én groener maken. AXA: Veiligheid voor de Fiets van de Scholier Veiligheid is een topprioriteit, zeker voor scholieren die dagelijks hun fiets gebruiken. AXA biedt robuuste kettingsloten die de fietsen van je klanten goed beschermen tegen diefstal. Sander Toenhake, category manager bij PENDLR en in deze rol verantwoordelijk voor de productcategorie sloten, zegt er het volgende over: “Met AXA kunnen onze dealers hun klanten voorzien van betrouwbare en robuuste kettingsloten waarmee ze hun fietsen zorgeloos bij school kunnen parkeren,” zegt Sander Toenhake, category manager bij PENDLR en verantwoordelijk voor de productcategorie sloten. “Fietsen zijn een dagelijks vervoermiddel voor scholieren, en we begrijpen hoe belangrijk het is dat ze hun fiets veilig kunnen achterlaten. AXA biedt niet alleen hoogwaardige beveiliging tegen diefstal, maar ook gebruiksvriendelijke en duurzame oplossingen die het leven van de fietsende scholier een stuk makkelijker maken. Met deze sloten weten ze dat hun fiets goed beschermd is, wat bijdraagt aan een zorgeloze fietservaring, zowel onderweg als op school." Urban Proof: Praktische Fietsaccessoires voor Scholieren Urban Proof biedt een breed scala aan praktische en stijlvolle accessoires die de dagelijkse rit naar school gemakkelijker maken. Denk aan stevige fietsmandjes en handige fietstassen die zorgen dat scholieren hun spullen veilig en droog kunnen vervoeren. “Urban Proof biedt onze dealers de kans om scholieren praktische accessoires aan te bieden die hun dagelijkse rit naar school een stuk makkelijker maken,” legt Frank Bronkhorst, category manager bij PENDLR en verantwoordelijk voor onder andere de fietsmandjes en tassen, uit. “Met de stevige mandjes en handige tassen kunnen scholieren hun spullen veilig en droog meenemen, en met de modieuze tassen hebben ze meteen een hippe schooltas te pakken. Het is de perfecte combinatie van stijl en functionaliteit voor een zorgeloze rit naar school.” Brooks: Duurzaam en Stijlvol naar School Brooks biedt hoogwaardige, duurzame fietstassen die scholieren helpen hun schoolspullen veilig en stijlvol te vervoeren. Deze tassen combineren vakmanschap en functionaliteit, met voldoende ruimte voor boeken, laptops en andere benodigdheden. Gemaakt van robuuste materialen, zijn ze ontworpen voor dagelijks gebruik en gaan ze lang mee. Wat deze tassen extra bijzonder maakt, is de 'vintage' look, die tegenwoordig helemaal in is. De klassieke uitstraling maakt de tassen niet alleen tijdloos, maar ook een modieuze keuze voor scholieren die zich willen onderscheiden met een retrostijl. Het vintage design sluit perfect aan bij de huidige trend, waarin duurzaamheid en tijdloze mode centraal staan. Vici: De 3-in-1 Meegroeifiets voor de Scholier De Vici 3-in-1 meegroeifiets is ideaal voor jonge kinderen die hun eerste stappen in het kleuterklasje zetten. Deze fiets groeit mee met het kind, waardoor hij of zij altijd de juiste maat heeft. De Vici biedt door de verschillende fases een veilige en duurzame manier om te leren fietsen. Het is een ideale optie voor ouders die investeren in een duurzame fiets die hun kind jarenlang zal ondersteunen in hun fietsavonturen. Steco: Praktische Accessoires voor Scholieren op de Fiets Steco biedt handige accessoires zoals regenhoezen voor rugzakken, accusloten en voordragers, die perfect zijn voor scholieren die dagelijks fietsen. Deze producten dragen niet alleen bij aan een comfortabelere rit, maar verhogen ook de veiligheid, ongeacht het weer of de hoeveelheid spullen. Frank, die ook verantwoordelijk is voor Steco, legt uit: "Steco biedt een breed scala aan praktische accessoires die de dagelijkse rit naar school veel flexibeler, efficiënter en groener maken. Denk bijvoorbeeld aan de voor- of achterdrager, waarmee scholieren hun spullen praktisch en comfortabel kunnen meenemen. Producten zoals het accuslot en de regenhoes voor de rugzak zorgen ervoor dat de rit naar school niet alleen comfortabel is, maar ook dat scholieren zorgeloos de dag op school kunnen doorbrengen." Klaar voor het schooljaar? Ben jij klaar om je klanten te voorzien van de beste fietsaccessoires? Word klant bij PENDLR en voeg deze topmerken toe aan je assortiment. Zo maken we samen een succes van het nieuwe schooljaar!
5 aug. 2025
•Bram van Duinen
•4 min. leestijd
Cargobikes en LEV’s als slim alternatief voor stedelijk én zakelijk transport
Steden worden geconfronteerd met strengere milieunormen, toenemende verkeersdrukte en een groeiende vraag naar schone, efficiënte bezorgopties. Waar duurzaam vervoer jarenlang vooral een ambitie op papier was, zien we nu een duidelijke verschuiving naar concrete toepassingen in de praktijk. Nieuwe voertuigconcepten, technologische innovaties en slimme samenwerkingen maken het mogelijk om stedelijke logistiek daadwerkelijk anders in te richten. Voor fleetowners en logistieke planners betekent dit: oriënteren, experimenteren én investeren in flexibele oplossingen die passen bij de dynamiek van de stad. Duurzaam stadsvervoer in opkomst Steeds meer bedrijven kiezen voor duurzamer vervoer in de binnenstad. Naast elektrische bestelwagens worden ook cargobikes populairder. Een interessant alternatief dat terrein wint, is de longtail: een verlengde fiets met een groot bagagerek achterop. Deze fietsen combineren veel laadcapaciteit met wendbaarheid en zijn gemakkelijker te parkeren dan traditionele cargobikes. Ze zijn bovendien inzetbaar voor diverse transportbehoeften. Innovaties zoals slimme aanhangers maken het mogelijk om een gewone fiets tijdelijk om te vormen tot een vrachtfiets met extra laadcapaciteit, zonder dat daar een grote investering voor nodig is. Light Electric Vehicles (LEV’s) voor efficiënte stadslogistiek Tegelijkertijd groeit het aanbod in Light Electric Vehicles (LEV’s) razendsnel. Deze compacte, elektrisch aangedreven voertuigen, bekend van onder meer de bezorgwagens van Picnic, zijn ontworpen voor stedelijke mobiliteit. Veel LEV’s hebben pedalen zonder ketting; de aandrijving verloopt via een drive-by-wire systeem. Doordat ze juridisch als fiets worden aangemerkt, is er geen rijbewijs nodig om ermee te rijden. Dat maakt ze extra aantrekkelijk voor werkgevers en fleetowners, die zo een bredere groep medewerkers kunnen inzetten voor stedelijke distributie en service. Lage TCO, hoge uptime: essentieel voor fleetowners Fleetmanagers focussen op lage kosten per kilometer en minimale stilstand. Voor het vervoer van zwaardere materialen binnen de stad bieden LEV’s een aantrekkelijk alternatief: de laadruimte is vaak afgestemd op standaard rolcontainers. Ook cargobikes zijn zakelijk goed inzetbaar, mits de uptime hoog blijft en de Total Cost of Ownership (TCO) laag is. PENDLR werkt samen met een landelijk netwerk van mobiele reparatiepartners. Dankzij strategische voorraadbeheer en snelle levering van onderdelen (de volgende dag op locatie), kunnen reparaties vlot worden uitgevoerd. Dit garandeert een hoge beschikbaarheid van de voertuigen. PENDLR start daarnaast met pilots om LEV-onderdelen toe te voegen aan het assortiment, met als doel binnenkort een volledig onderdelenpakket aan te kunnen bieden – ook voor LEV’s. Ben jij fleetmanager en overweeg je duurzaam stadsvervoer? Neem contact met ons op. Dan verkennen we samen de mogelijkheden en delen we onze inzichten.
14 jul. 2025
•Bram van Duinen
•3 min. leestijd
Eurobike 2025: Duurzaamheid, innovatie en kansen in micromobiliteit
De fietsbranche blijft, ondanks uitdagende marktomstandigheden, volop in beweging. Tijdens Eurobike 2025, dé internationale vakbeurs voor fietsen en micromobiliteit, kwamen talloze ontwikkelingen samen die laten zien waar de toekomst van fietsen en slimme verplaatsing naartoe beweegt. Vanuit PENDLR waren er een aantal collega’s aanwezig; we delen graag de belangrijkste inzichten op het gebied van duurzaamheid, innovatie en micromobiliteit. Micromobiliteit wordt steeds zichtbaarder, ook bij Eurobike Dat micromobiliteit niet langer een niche is, blijkt ook uit de koerswijziging die Eurobike vanaf 2026 doorvoert. De vertrouwde vakbeurs gaat zich sterker richten op de sportieve fietswereld, terwijl organisator Fairnamic tegelijkertijd een nieuwe, gespecialiseerde beurs lanceert: mobifuture. Deze nieuwe beurs focust volledig op elektrische micromobiliteit, met aandacht voor e-steps, bakfietsen, micro-auto’s en deelvervoer. De beurzen blijven als aparte merken opereren, maar vinden gelijktijdig én op dezelfde locatie in Frankfurt plaats. Zo ontstaat een heldere verdeling: Eurobike legt de nadruk op sport, prestaties, hightech en fietscultuur, terwijl mobifuture dé plek wordt voor stedelijke en duurzame micromobiliteitsoplossingen. Duurzaamheid wordt de standaard Merken als Basil en New Looxs toonden hun nieuwste collecties met frisse ontwerpen en slimme oplossingen. Beide zetten stevig in op het gebruik van gerecyclede materialen, waarmee ze inspelen op de groeiende vraag naar duurzame alternatieven binnen de wereld van micromobiliteit. Ook bij Schwalbe zagen we wederom duurzaamheid terug in het nieuwe assortiment. Selle Royal breidt de Stracciatella-lijn verder uit en introduceerde daarnaast de nieuwe Nivo-handvatten, die zowel qua grip als comfort vooruitgang boeken. Duurzaamheid is hiermee niet langer een niche, maar een structureel onderdeel van productontwikkeling in de gehele micromobiliteitssector. Innovatie op merk - én productniveau Er was veel nieuws om enthousiast van te worden. ABUS presenteerde twee nieuwe helmen: de ultralichte, aerodynamische Airbreaker 2.0 en de Taipan, speciaal ontwikkeld voor gravelrijders maar beiden ook relevant voor verschillende vormen van micromobiliteit. AXA introduceerde met de Atlas een nieuwe generatie ringsloten die veiligheid en gebruiksgemak slim combineert. Verder had Eovolt groot nieuws: zij gaan verder onder een nieuwe naam, UTO. Waarom? UTO breidt namelijk ook uit met hun allereerste niet-elektrische model. De naam ‘Eovolt’ neigt vooral naar e-bikes. UTO denkt groter en wil meer mensen bereiken, met én zonder elektrische ondersteuning. De elektrische variant, de UTO PRO20 E-bike (voorheen Afternoon Pro), won de gouden Eurobike Award in de e-bikecategorie – een belangrijke erkenning binnen het segment micromobiliteit. Cargo en LEV’s in beweging Waar traditionele bakfietsen jarenlang dominant waren, zien we nu ook steeds meer longtail-oplossingen. Deze verlengde fietsen bieden een flexibel alternatief: lichter, wendbaarder én geschikt voor verschillende transportbehoeften. Innovaties zoals slimme aanhangers maken het bovendien mogelijk om een standaardfiets tijdelijk om te vormen tot een longtail, waardoor gebruikers met minimale investering toch extra laadcapaciteit krijgen. Tegelijk groeit het aanbod in Light Electric Vehicles (LEV’s) explosief. Deze compacte, elektrisch aangedreven voertuigen vormen een snelgroeiend onderdeel van de micromobiliteitsmarkt. Ze zijn ontworpen voor efficiënte mobiliteit in de stad, vaak zonder ketting en met een drive-by-wire systeem. Omdat ze juridisch als fiets worden beschouwd, is er geen rijbewijs nodig. Dat maakt ze aantrekkelijk voor werkgevers en fleetowners, die zo een bredere groep medewerkers kunnen inzetten voor stedelijke distributie en service. Fietsretail verandert zichtbaar Op de beursvloer van Eurobike 2025 viel op dat de presentatie van producten verandert. Waar vroeger vooral werd ingezet op zoveel mogelijk artikelen in het schap, kiezen steeds meer merken voor sfeer, beleving en een duidelijke merkidentiteit. Deze verschuiving naar storytelling en branding sluit naadloos aan op de veranderende verwachtingen van consumenten in de bredere micromobiliteitssector. Samen kansen grijpen De fietsbranche versnelt. Innovatie, duurzaamheid en flexibiliteit zijn geen trends meer, maar vereisten. Bij PENDLR geloven we dat micromobiliteit de sleutel is tot duurzame mobiliteit in de stad en daarbuiten. Of het nu gaat om slimme onderdelen en accessoires, cargo-oplossingen of de inrichting van jouw schappenplannen: wij zijn jouw partner in micromobiliteit. Samen maken we de dagelijkse verplaatsingen flexibeler, efficiënter en groener. De kansen zijn er, laten we ze samen grijpen.
9 jul. 2025
•Bram van Duinen
•4 min. leestijd
Dagelijkse verplaatsingen in en om de stad flexibeler, efficiënter en groener maken. Wij zijn jouw partner in micromobiliteit.
