Hoe groot is de rol van duurzaamheid in het aankoopproces van consumenten?
lees meer
Duurzaamheid

Hoe groot is de rol van duurzaamheid in het aankoopproces van consumenten?

Wie om je heen kijkt, ziet het direct: duurzaamheid is overal. Van herbruikbare verpakkingen tot elektrische auto’s en circulaire mode. Dat is geen tijdelijke trend. Het is een structurele verschuiving in hoe consumenten keuzes maken. De vraag is dus niet óf duurzaamheid invloed heeft op het aankoopproces. De vraag is: hoe groot is die invloed inmiddels? En belangrijker nog: wat betekent dat voor jou als dealer? Waarom duurzaamheid zwaarder weegt Dat duurzaamheid een rol speelt in het aankoopproces, blijkt ook uit cijfers. Uit het What’s Happening Retail-rapport van onderzoeksbureau Ruigrok blijkt dat 74% van de Nederlandse consumenten duurzaamheid belangrijk vindt voor bedrijven in het algemeen, en zelfs 79% dit belangrijk vindt voor fysieke winkels. Dat maakt het extra relevant voor retailers zoals fietsenwinkels. Daarnaast kiest ruim de helft van de consumenten wel eens bewust voor een winkel die zich inzet op het gebied van duurzaamheid. Onder Gen Z loopt dit zelfs op tot 63%. Ook geeft drie op de vijf consumenten aan het belangrijk te vinden dat zij in een winkel duurzame producten kunnen kiezen. Wat daarbij opvalt: consumenten maken deze keuze wel, maar zoeken zelf beperkt naar informatie. Ze verwachten dat winkels duidelijk en actief communiceren over hun duurzame initiatieven. Duurzaamheid is daarmee geen reputatiefactor meer, maar een directe invloed op koopgedrag en winkelkeuze. Het assortiment én de manier waarop je hierover communiceert, maken dus aantoonbaar verschil. Duurzaamheid leeft ook in onze branche Tijdens het B2B Festival en Velofollies werd duidelijk dat duurzaamheid stevig op de agenda staat binnen de branche. Veel partijen presenteerden producten waarin gerecyclede materialen, circulaire oplossingen of andere duurzame innovaties centraal stonden. Het duurzame aanbod groeit zichtbaar en krijgt steeds meer ruimte op de beursvloer en in hun assortiment. Duurzaamheid is daarmee geen bijzaak meer, maar een vast onderdeel van productontwikkeling én positionering. Wat betekent dit voor jou als dealer? Wanneer duurzaamheid een vaste plek krijgt in het aankoopproces, verandert ook jouw rol. Je verkoopt niet alleen een product, maar begeleidt een bewuste keuze. Dat begint bij het aanbieden van aantoonbaar duurzamere alternatieven, zoals producten met gerecyclede materialen of bio-based grondstoffen. Daarmee speel je in op verschillende behoeften en zorg je voor een completer aanbod waarin de consument opties heeft. Daarnaast is heldere communicatie essentieel. Wat maakt dit product duurzamer dan het alternatief? Door dit concreet en begrijpelijk uit te leggen, maak je duurzaamheid onderdeel van het gesprek en help je klanten om een bewuste keuze te maken. Het helpt om het gesprek niet alleen te voeren vanuit het product, maar vanuit de behoefte van de klant. Waarom kiest iemand voor een duurzamere optie? Door duurzaamheid te vertalen naar concrete voordelen en waarden die voor de klant relevant zijn, maak je het gesprek sterker en persoonlijker. Storytelling helpt daarbij. Denk bijvoorbeeld aan bordjes in de schappen die kort uitleg geven over een product en waarom dit een duurzamere keuze is. Zo maak je de verschillende opties in je winkel zichtbaar en begrijpelijk. Daarbij geldt: minder is vaak meer. Door een selectie producten duidelijk uit te lichten en toe te lichten, help je klanten beter dan wanneer een hele wand vol hangt met producten zonder context. Duurzamere keuze als onderdeel van ons assortiment Binnen het assortiment van PENDLR markeren we duurzamere producten met het label ‘Duurzamere keuze’. Met dit label helpen we je om eenvoudiger duurzamere keuzes te maken en je assortiment stap voor stap te verduurzamen. Het label wordt toegekend aan producten die voldoen aan duidelijke criteria, zoals minimaal 50% gerecycled, bio-based of verantwoord ingekocht materiaal, of erkende certificeringen zoals GRS, RCS, FSC, GOTS of Fairwear. In sommige gevallen kijken we aanvullend naar het vermijden van schadelijke stoffen of het bestaan van een actief retoursysteem. Dit doen we niet alleen. Samen met jou en onze leveranciers werken we continu aan een duurzamer assortiment en maken we deze producten beter zichtbaar. Zo zorgen we ervoor dat jij makkelijker kunt inspelen op de groeiende vraag naar duurzaamheid. Merken als Basil, Bobike, CyclOn, Ergon, Schwalbe en Urban Proof hebben inmiddels tal van producten die aan deze criteria voldoen. Het Schwalbe Recycling System is daar een concreet voorbeeld van: gebruikte binnenbanden worden teruggenomen en verwerkt tot nieuwe grondstof, als stap richting een circulaire keten. Samen vooruit Duurzaamheid in het aankoopproces is een blijvende ontwikkeling. Door bewuste keuzes zichtbaar te maken en het verhaal achter producten te delen, speel je in op wat consumenten steeds belangrijker vinden. Wil jij inspelen op deze verschuiving met een assortiment dat aansluit bij de bewuste consument? Word dan klant bij PENDLR. Samen maken we mobiliteit duurzamer.

19 mrt. 2026

Rick Leerkes

4 min. leestijd

Samen werken aan veilige micromobiliteit met GPS-tracking: inzichten van onze dag bij Tracefy
lees meer
VeiligheidSamenwerking

Samen werken aan veilige micromobiliteit met GPS-tracking: inzichten van onze dag bij Tracefy

Vorige week waren we te gast bij Tracefy. Een inspirerende dag waarop dealers, partners én verzekeraars samenkwamen om de nieuwste ontwikkelingen rondom fietsbeveiliging en GPS-tracking te bespreken. Want hoe zorgen we er samen voor dat fietsen en andere vormen van micromobiliteit veilig én inzetbaar blijven? Wat meteen duidelijk werd: dit is iets wat we samen moeten doen. Door kennis te delen, samen te werken en technologie slim in te zetten, maken we echte impact. Van inzicht naar impact met GPS-tracking voor de fiets Tijdens de sessies nam Tracefy ons mee in actuele data en inzichten. Ook Recovery-service gaf een inkijk in hoe GPS-tracking voor de fiets in de praktijk werkt. En dat levert indrukwekkende resultaten op. Het merendeel van de gestolen fietsen wordt inmiddels teruggevonden. Dat laat zien wat er mogelijk is als technologie en samenwerking samenkomen. GPS-tracking voor de fiets is daarmee niet alleen een hulpmiddel, maar een essentieel onderdeel van moderne fietsbeveiliging. De dealer als onmisbare schakel Een belangrijke takeaway: de dealer speelt een sleutelrol in het succes van GPS-tracking voor de fiets.De kwaliteit van de inbouw bepaalt namelijk voor een groot deel het succes van opsporing. Samen zorgen we ervoor dat deze installatie op het hoogste niveau gebeurt. En dat zie je terug in de resultaten. Door kennis en ervaringen te blijven delen, versterken we elkaar. Zo maken we niet alleen individuele oplossingen beter, maar tillen we de hele keten naar een hoger niveau. GPS-tracking voor de fiets als alternatief voor verzekering We zien een duidelijke verschuiving in de markt. Fietsverzekeringen worden door consumenten steeds vaker als duur ervaren. In 2025 is zelfs een daling zichtbaar in het aantal afgesloten verzekeringen. Wat doen mensen dan? Ze zoeken naar alternatieven. En steeds vaker komen ze uit bij GPS-tracking voor hun fiets. Waarom? Omdat het directe controle geeft. In plaats van wachten op een verzekeringsproces, kun je actief volgen waar je fiets is en snel handelen. Het gevoel van zekerheid verschuift van papier naar technologie. Beschikbaarheid is het nieuwe bezit Micromobiliteit speelt een steeds grotere rol in ons dagelijks leven. Denk aan de bakfiets als vervanger van de tweede auto. Die kan je simpelweg niet lang missen. En precies daar maakt GPS-tracking voor de fiets het verschil. In veel gevallen wordt een gestolen fiets binnen enkele dagen teruggevonden. Dat is een wereld van verschil met traditionele trajecten via verzekeringen. Mobiliteit draait niet alleen om eigendom, maar om beschikbaarheid. En snelheid is daarin cruciaal. Gestolen fietsen blijven vaak dichtbij Een interessant inzicht dat naar voren kwam: gestolen fietsen verdwijnen lang niet altijd naar het buitenland. In veel gevallen blijven ze gewoon in Nederland en worden ze opnieuw verkocht. Dat zorgt voor een extra uitdaging binnen de markt. Illegale doorverkoop creëert concurrentie voor fietsenwinkels en ondermijnt de keten. Juist daarom wordt GPS-tracking voor de fiets steeds belangrijker. Het helpt niet alleen om fietsen terug te vinden, maar ook om deze vorm van illegale handel tegen te gaan. Wat betekent dit voor ons? De conclusie is helder. GPS-tracking voor de fiets speelt een steeds grotere rol binnen micromobiliteit. Het raakt aan veiligheid, beschikbaarheid én vertrouwen. En dat biedt kansen. Kansen om slimmer samen te werken. Kansen om onze klanten beter te ondersteunen. En kansen om de standaard in fietsbeveiliging naar een hoger niveau te tillen. Dus waar liggen onze volgende stappen? Hoe zorgen we dat nog meer fietsen zijn uitgerust met GPS-tracking? En hoe blijven we samen bouwen aan een sterkere, veiligere keten? Samen maken we het verschil. Samen maken we micromobiliteit slimmer, veiliger en toekomstbestendig.

18 mrt. 2026

Bram van Duinen

3 min. leestijd

Micromobiliteit in de stad: hoe infrastructuur en mobiliteit veranderen
lees meer
Leefbare stedenVervoermiddelen

Micromobiliteit in de stad: hoe infrastructuur en mobiliteit veranderen

Wie om je heen kijkt, ziet het direct: micromobiliteit groeit. En snel ook. Van bakfietsen en cargobikes tot e-bikes en vouwfietsen. Dat is geen toevallige trend. Het is een structurele verschuiving in hoe we ons in en om de stad bewegen. De vraag is dus niet óf micromobiliteit impact heeft. De vraag is: hoe groot is die impact eigenlijk? Waarom wordt micromobiliteit populaider? De groei van micromobiliteit is geen toeval. Onze steden worden autoluwer. Gemeenten kiezen steeds vaker voor minder ruimte voor de auto en meer ruimte voor fietsers en voetgangers. Wat betekent dat concreet? Minder parkeerplaatsen. Meer fietspaden. Strengere milieuzones. Nieuwe woonwijken met lagere parkeernormen. De auto is niet langer het automatische vertrekpunt van stadsontwikkeling. En precies daar ontstaat ruimte voor micromobiliteit: licht, compact, uitstootvrij en perfect voor korte, dagelijkse ritten. Micromobiliteit vraagt om nieuwe infrastructuur en regelgeving Meer verschillende vervoermiddelen betekent ook: meer verschillende snelheden, gewichten en gebruiksvormen. Een e-bike rijdt harder dan een normale fiets, een bakfiets vervoert kinderen en bezorgbedrijven zetten weer in op longtails. Zo komen verschillende snelheden, behoeftes en mobiliteitsvormen samen. Dat zie je direct terug in regelgeving en infrastructuur. Gemeenten passen snelheidszones aan en herzien de plek van bepaalde voertuigen op de rijbaan. Tegelijkertijd worden fietspaden verbreed, komen er aparte stallingszones voor deelvoertuigen en verdwijnen autoparkeerplaatsen om ruimte te maken voor micromobiliteit. In Amsterdam zijn in enkele jaren bijvoorbeeld duizenden parkeerplaatsen opgeheven om ruimte te creëren voor fietsers en voetgangers. Dat is geen detail, dat is een herverdeling van schaarse stedelijke ruimte. Wat is het gevolg? De stad wordt stap voor stap anders ingericht. Minder gericht op stilstaande auto’s, meer op beweging. Meer mensgericht. En daarmee ontstaat ook een nieuwe dynamiek op het fietspad: drukker, sneller, diverser. Dat vraagt om duidelijke kaders én slimme oplossingen. De last mile: waar alles samenkomt Misschien wel de meest zichtbare verandering? De opkomst van de last mile-oplossing. Steeds meer reizigers combineren trein of bus met een deelfiets of vouwfiets. De fiets is geen alternatief meer voor het ov, maar een verlengstuk ervan. In Nederland staan tienduizenden OV-fietsen verspreid over honderden locaties en worden jaarlijks miljoenen ritten gemaakt. Wat betekent dat? Dat mobiliteit geen losse keuze meer is, maar een keten. We schakelen moeiteloos tussen vervoermiddelen. De stad wordt daarmee flexibeler én bereikbaarder. Steden die nú versnellen De verandering waar we het over hebben? Die gebeurt nu. En je ziet ’m terug in heel concrete keuzes in Nederlandse steden. Amsterdam versnelt de afgelopen jaren zichtbaar richting een autoluwe stad. Parkeerplaatsen verdwijnen wijk voor wijk uit het straatbeeld om ruimte te maken voor fietsparkeerplekken, bredere fietspaden en groen. Steeds meer straten zijn ingericht als 30 km/u-zone, waardoor e-bikes en cargobikes veiliger kunnen doorstromen. Daarnaast werkt de stad met vaste parkeerzones voor deelfietsen en andere deelvoertuigen om de groei van micromobiliteit in goede banen te leiden. Hier zie je hoe regelgeving, infrastructuur en straatinrichting samenkomen. Groningen bouwt de afgelopen jaren verder op zijn sterke fietspositie met nieuwe fietsstraten, extra stallingscapaciteit rond station Groningen en verbeterde doorfietsroutes richting omliggende dorpen. Ook wordt ingezet op snellere en comfortabelere verbindingen voor e-bikes, zodat woon-werkafstanden aantrekkelijk blijven zonder auto. De binnenstad wordt steeds meer ingericht op voetgangers en fietsers, terwijl autoverkeer via de ring wordt geleid. Houten laat zien dat ook kleinere steden blijven vernieuwen. De bestaande, vrijliggende fietsinfrastructuur wordt verder geoptimaliseerd met betere verlichting, veiligere kruisingen en directe aansluitingen op nieuwe woonwijken. Rond het station groeit de focus op hoogwaardige fietsparkeeroplossingen en goede ov-koppelingen. Zo blijft de fiets, ook met de opkomst van e-bikes en longtails, de snelste en meest logische keuze voor dagelijkse verplaatsingen. Samen kansen grijpen? Wil jij op de hoogte blijven van alle kansen en ontwikkelingen in mobiliteit? En wil jij inspelen op deze structurele verschuiving met een aansluitend assortiment met 23.000 producten van meer dan 160 verschillende merken? Word dan klant bij PENDLR.

8 mrt. 2026

Rick Leerkes

4 min. leestijd

Vici breidt uit: de 16 inch kinderfiets is er
lees meer
PENDLR-nieuwsVervoermiddelenSamenwerking

Vici breidt uit: de 16 inch kinderfiets is er

Vici breidt uit: de 16 inch kinderfiets is er Na het succes van de innovatieve 3 in 1 meegroeifiets zet Vici een krachtige volgende stap. Met de introductie van de Vici 16 inch kinderfiets groeit het merk verder door als specialist in kinderfietsen. En dat voel je aan alles. Want dit is meer dan een nieuw model. Dit is een volgende stap in avontuur, zelfstandigheid en fietsplezier. Gedreven door de slogan “BIKE! Minder schermtijd, meer buiten en meer avontuur!” blijft Vici doen waar het voor staat. Kinderen in beweging brengen. Buiten laten spelen. Vrijheid laten ervaren. En spelenderwijs zelfvertrouwen laten opbouwen. En daar bouwen we samen aan mee. De logische volgende stap Is de kleine pendelaar toe aan een maatje groter? Dan stroomt hij of zij moeiteloos door naar de Vici 16 inch. Dit model sluit naadloos aan op de 3 in 1 meegroeifiets en vormt de natuurlijke volgende stap in de ontwikkeling van jonge fietsers. Geen abrupte overgang, maar een vloeiende groei. Precies zoals het hoort. En we kijken verder vooruit. De 16 inch is namelijk het begin van een bredere productlijn. In de toekomst volgen ook 20 inch en 24 inch modellen. Zo kan Vici kinderen begeleiden in meerdere groeifases. En kunnen we samen inspelen op een langere klantreis in jouw winkel. Kansen zien is één ding. Kansen grijpen? Dat doen we samen. Ontworpen vanuit één helder principe: vorm volgt functie Wat direct opvalt, is het herkenbare Vici frame. Fris, eigenzinnig en anders dan traditionele kinderfietsen. Maar dit design is geen toeval. Bij Vici geldt één duidelijke overtuiging: vorm volgt functie. Elk detail heeft een reden. Niets zit erop voor de sier. Alles draagt bij aan beter leren fietsen. Dat zie je vooral terug in de keuze voor twee kindvriendelijke handremmen in combinatie met vrijloop. Waar veel kinderfietsen in deze maat nog kiezen voor een terugtraprem, kiest Vici bewust voor een andere aanpak. Waarom? Omdat we kinderen willen voorbereiden op wat komt. Door al op jonge leeftijd met handremmen te leren rijden: leren kinderen beter anticiperen ontwikkelen ze meer controle over snelheid en remkracht maken ze een soepelere overstap naar grotere fietsen bouwen ze extra zelfvertrouwen op De toevoeging van vrijloop zorgt ervoor dat kinderen vrij kunnen uitrollen, terwijl ze wennen aan remmen met de handen. Zo groeit niet alleen de fietsmaat, maar vooral de vaardigheid van de jonge fietser. Dat is klaar zijn voor morgen. Exclusief via PENDLR De Vici 16 inch is verkrijgbaar in diverse frisse kleuren en wordt verwacht in het tweede kwartaal van 2026. Net als de succesvolle meegroeifiets is ook dit model in de Benelux exclusief verkrijgbaar via PENDLR. Als jouw partner in micromobiliteit zorgen we dat je alles in huis hebt om in te spelen op deze groeiende vraag. Producten, kennis, support en vooral de verbinding. Samen brengen we meer kinderen naar buiten. Minder schermtijd. Meer avontuur. Reshaping daily commutes, vanaf de allereerste meters. 🚲💚 Wil jij Vici toevoegen aan je assortiment en samen bouwen aan een nieuwe generatie fietsers? Word klant bij PENDLR.

23 feb. 2026

Rick Leerkes

3 min. leestijd

B2B Festival 2026: deze trends en ontwikkelingen zagen wij op de beursvloer
lees meer
PENDLR-nieuwsVervoermiddelenCargobikesAccessoires

B2B Festival 2026: deze trends en ontwikkelingen zagen wij op de beursvloer

Vorige week waren we op 8 en 9 februari aanwezig op het B2B Festival. Op onze stand namen we bezoekers mee in verschillende scenario’s en lieten we zien hoe we samen de mobiliteit van morgen mogelijk maken. Dat leverde waardevolle gesprekken, nieuwe inzichten en frisse ideeën op. Niet alleen bij onze stand, maar op de hele beursvloer. Onze collega’s van Category Management gingen actief in gesprek met leveranciers en partners om de nieuwste innovaties te ontdekken. Die kennis en kansen nemen we mee, zodat we ze weer met jou kunnen delen. En ook onze accountmanagers blikken terug: wat viel hen op bij onze stand? Positieve sfeer op beurs en over de markt Wat direct opviel? De drukte en de positieve energie op de beursvloer. Overal werd gesproken over kansen, nieuwe producten en samenwerking. De sfeer rondom de markt was optimistisch. Ondanks alle veranderingen in de branche overheerst het vertrouwen. Leveranciers en dealers zijn volop in beweging en zoeken actief naar manieren om hun aanbod te versterken. Dat bevestigt wat wij zien: micromobiliteit blijft zich ontwikkelen en samen kunnen we die groei versnellen. Verschillende vormen van micromobiliteit Elwin Baijlé, Category Developer bij PENDLR en verantwoordelijk voor het signaleren van innovatieve merken en oplossingen, zag op het B2B Festival hoe micromobiliteit steeds volwassener wordt. “Wat mij vooral opviel, is hoe breed het aanbod aan longtails inmiddels is,” vertelt Elwin. “Je ziet dat deze fietsen echt de rol van tweede auto overnemen. Dat is geen hype meer, maar een structurele ontwikkeling.” Ook vouwfietsen sprongen eruit. “Binnen de first en last mile blijft dit een hele interessante categorie. Compact, flexibel en perfect te combineren met auto of ov.” Daarnaast viel hem op dat het steeds minder alleen om het vervoermiddel zelf draait. “Het gaat om het totaalplaatje. Accessoires en aanvullende oplossingen maken het verschil en bieden dealers kansen om zich echt te onderscheiden.” Zo presenteerde Steco een nieuw product waarmee eenvoudig een extra kinderzitje in de bak van een fiets kan worden bevestigd. En ook Beta, specialist in werkplaatsinrichting, gaf aan dat hun oplossingen voor bakfietsen en longtails enorm populair zijn. Het benadrukt hoe de hele keten meebeweegt met de groei van deze categorie. Groei in vraag naar helmen en lichtgewicht sloten Veiligheid was een duidelijk thema op de beurs. Sander Toenhake, Category Manager bij PENDLR en onder andere verantwoordelijk voor sloten, zag een sterke focus op helmen en innovatieve beveiligingsoplossingen. “Je ziet dat veiligheid steeds vanzelfsprekender onderdeel wordt van het aankoopproces,” zegt Sander. “Qibbel introduceerde een nieuwe kinderhelm en ook veel andere merken lieten hun nieuwe helmen zien . Dat laat zien dat deze categorie echt in beweging is.” Ook lichtgewicht sloten waren sterk vertegenwoordigd. “Merken zoeken duidelijk naar de balans tussen hoge beveiliging en gebruiksgemak,” aldus Sander. Hij wijst op de actie rondom de ABUS Yarnit waar veel aandacht voor was maar ook op de rest van de beurs waren deze volop terug te zien. “Beveiliging wordt slimmer en technologischer. Dat past bij de groei van e-bikes en andere vervoermiddelen'', aldus Sander. Rebranding Simson Dat Simson een nieuwe koers vaart, was goed zichtbaar op het B2B Festival. “Het was continu druk op de stand,” vertelt Sander, die vanuit PENDLR ook verantwoordelijk is voor Simson. “Je merkt dat de markt benieuwd is naar deze stap.” Sinds 1881 kennen we Simson van de iconische bandenplakdoosjes. Toch blijkt dat vooral oudere generaties het merk goed kennen. Met een vernieuwde merkidentiteit en aangescherpte strategie maakt Simson daarom de stap van ‘parts’ naar ‘products’. “De markt verandert,” zegt Sander. “Consumenten zoeken gemak en betrouwbaarheid. Met deze nieuwe koers positioneert Simson zich nadrukkelijk als partner in complete, duurzame fietsmobiliteit.” Met focus op een sterke supply chain, onderscheidende producten en nauwe samenwerking met dealers en leasepartners is deze rebranding meer dan een visuele verandering. Het is een strategische beweging richting de toekomst. Winnaars Fiets Innovatie Awards Tijdens het festival werden ook de Fiets Innovatie Awards uitgereikt. De AXA Atlas viel in de prijzen. “Dit product laat echt zien hoe beveiliging en gebruiksgemak samenkomen,” aldus Sander. “Dat is precies waar de markt om vraagt.” Daarnaast werd de Lovens Explorer 2 bekroond als Cargobike van het Jaar. Deze e-cargobike onderscheidt zich met een frame dat uit één stuk is gegoten en luxe opties zoals stoelverwarming voor de kinderen. Daarmee komen comfort en functionaliteit duidelijk samen. De cargobike ontwikkelt zich steeds meer tot een volwaardig alternatief voor de auto en dat was op de beursvloer goed zichtbaar. Wat viel op bij onze eigen stand? Op onze stand ging Roeland Kassies, accountmanager bij PENDLR, het hele weekend in gesprek met dealers en partners. Eén ding viel hem direct op: de grote interesse in de vouwfietsen van UTO. “Die trokken echt veel aandacht,” vertelt Roeland. “Je merkt dat dealers actief zoeken naar compacte en flexibele oplossingen voor stedelijke mobiliteit.” Ook de meegroeifiets en het nieuwe 16 inch model van Vici sprongen eruit. “Kinderfietsen waren sowieso populair op de beurs,” aldus Roeland. “Dat zagen we duidelijk terug in de interesse voor Alpina.” Daarnaast was er veel belangstelling voor innovatieve accessoires van onder andere Kinekt, Ergon en Optiline. “Dealers zoeken steeds vaker naar producten waarmee ze een compleet verhaal kunnen vertellen in de winkel. Het gaat niet alleen om één product, maar om het totaalconcept.” Wil jij op de hoogte blijven van alle trends en ontwikkelingen? Wat we zagen op het B2B Festival is helder: micromobiliteit wordt volwassener, veiligheid wordt steeds belangrijker in het aankoopproces en accessoires maken steeds vaker het verschil. Dat zijn geen losse trends, maar ontwikkelingen die direct invloed hebben op jouw assortiment, je adviesgesprek en je positionering in de markt. Juist daarom delen we deze inzichten. Zodat jij weet waar de kansen liggen, van longtails en vouwfietsen tot helmen, lichtgewicht sloten en slimme accessoires. Als klant van PENDLR sta je er niet alleen voor. We houden je op de hoogte van wat er speelt, vertalen marktontwikkelingen naar concrete mogelijkheden en helpen je om daar vandaag al op in te spelen. Wil jij deze inzichten blijven ontvangen én direct kunnen vertalen naar een sterk en toekomstgericht aanbod? Neem contact met ons op wordt direct klant bij PENDLR!

16 feb. 2026

Bram van Duinen

6 min. leestijd

12...11
logo

Dagelijkse verplaatsingen in en om de stad flexibeler, efficiënter en groener maken. Wij zijn jouw partner in micromobiliteit.