Op 16, 17 en 18 januari was PENDLR aanwezig op Velofollies. En wat voor weekend het was. Drie dagen lang stond alles in het teken van micromobiliteit en de mobiliteit van morgen. Normaal gesproken zijn Andy Machiels, Jenno Van Heck en Pascal Vandamme onderweg om dealers en partners in Vlaanderen te bezoeken, maar dit keer was het andersom: Velofollies bracht iedereen bij elkaar. Pascal merkte meteen hoe bijzonder dat is. “Velofollies voelt als hét moment waarop de sector samenkomt. Je ziet waar iedereen mee bezig is en je voelt de energie op de beursvloer.” Jenno vult aan dat juist die mix het zo waardevol maakt: “Je spreekt hier niet alleen dealers, maar ook direct consumenten. Dat levert ontzettend veel inzichten op.” Mobiliteit van morgen in een herkenbaar jasje Tijdens de beurs presenteerde PENDLR opnieuw de campagne mobiliteit van morgen, vertaald naar een beursconcept met herkenbare scenario’s. Geen losse producten, maar dagelijkse situaties waarin iedereen zich kan herkennen: elke dag onderweg (woon-werkverkeer), samen op pad (verplaatsingen met het gezin) en stad in beweging (bakfietsen en cargobikes). Volgens Jenno zit daar precies de kracht. “Bezoekers herkennen zichzelf in die scenario’s. Het gaat niet om een fiets op een sokkel, maar om hoe je je elke dag verplaatst.” Pascal ziet dat het gesprek daardoor vanzelf ontstaat: “We nodigen mensen uit om na te denken over oplossingen. Zo laten we zien dat micromobiliteit vandaag al werkt en niet iets voor later is.” Op die manier maakt PENDLR samen met bezoekers de mobiliteit van morgen tastbaar en bereikbaar. Veel aandacht voor de vouwfiets, zowel bij dealers als bij de consument Een opvallend onderdeel op de stand was de grote aandacht voor vouwfietsen. Sinds begin dit jaar mag PENDLR UTO ook distribueren in Vlaanderen, iets waar met trots bij werd stilgestaan. Pascal zag dat enthousiasme meteen terug. “Dealers zijn al langer positief over UTO, maar het was echt mooi om nu ook direct van consumenten te horen wat zij ervan vinden.” Jenno viel vooral iets anders op: “Je merkt dat veel mensen al heel gericht naar een vouwfiets zoeken. Die kennis is er gewoon. En samen met Aurélien van UTO konden we die expertise nog verder verdiepen, zowel richting consumenten als dealers.” De vouwfiets bleek daarmee een echte publiekstrekker. Focus op verplaatsingen met het gezin Naast woon-werkverkeer was er opvallend veel aandacht voor verplaatsingen met het gezin. Overal op de beurs waren bakfietsen, longtails en slimme accessoires te zien, een duidelijk signaal dat micromobiliteit blijft groeien. Jenno ziet daarin een bredere beweging. “Het gaat allang niet meer alleen om verplaatsingen voor woon – en werkverkeer. Gezinnen ontdekken micromobiliteit echt als volwaardig alternatief.” Dat was ook zichtbaar op de PENDLR-stand, waar de kinderfietsen van Alpina veel belangstelling trokken. Pascal merkte vooral de populariteit van Vici. “Dealers én consumenten vroegen veel naar de meegroeifiets, maar ook het nieuwe 16 inch-model kreeg volop aandacht.” Stella-biertjes mee op de cargobike Bakfietsen, longtails en cargobikes waren sowieso niet te missen op Velofollies. Volgens Pascal is dat geen tijdelijke trend. “Deze vormen van micromobiliteit winnen structureel aan populariteit. Daarom laten we ze bewust terugkomen in onze scenario’s.” Een mooi voorbeeld daarvan was de custom Omnium cargobike van Green Leaf Projects op de stand, volledig aangekleed met passende merken als Kinekt, Ergon en Fahrer. Jenno lacht als hij eraan terugdenkt: “En ja, dat trappistenkratje met Stella-biertjes zorgde natuurlijk voor extra aandacht. Soms mag het ook gewoon leuk zijn.” Vooruitblik richting B2B De blik gaat inmiddels alweer vooruit. Op 8 en 9 februari laat PENDLR tijdens het B2B Festival vrijwel hetzelfde concept zien. Jenno ziet dat als een logische volgende stap. “Ook daar nemen we bezoekers mee in herkenbare scenario’s, met oplossingen die direct toepasbaar zijn.” Pascal benadrukt dat sterke merken daarin een belangrijke rol spelen. “Merken als Alpina, Ergon, Vici, Spinder, UTO en Brooks komen duidelijk terug. Zo laten we zien hoe rijk en compleet het micromobiliteitsverhaal is.” Zo werkt PENDLR samen met dealers, partners en merken aan één gezamenlijk doel: de dagelijkse verplaatsingen flexibeler, efficiënter en groener maken.
26 jan. 2026
•Bram van Duinen
•4 min. leestijd
Het international Cargo Bike Festival (ICBF) 2025 van afgelopen 13 en 14 oktober in de Jaarbeurs Utrecht bracht opnieuw professionals, produceten en liefhebbers van duurzame logistiek samen. Natuurlijk waren wij van PENDLR erbij! Om de nieuwste ontwikkelingen rond cargobikes, micromobiliteit en duurzame vervoersoplossingen te ontdekken én om onze missie te delen: mobiliteit slimmer groener en duurzamer maken. Onze focus lag dit jaar op Lower Your TCO (Total Cost of Ownership), want we geloven dat een langere levensduur van producten niet alleen kosten verlaagt, maar ook bijdraagt aan een duurzamere toekomst. Samen met onze partners werken we aan oplossingen die écht verschil maken. De Cargobike wordt volwassen Wat ooit begon als een niche, is nu een volwaardige speler in moderne mobiliteit. Op het International Cargo Bike Festival zagen we dat de cargobike volwassen is geworden: innovatieve ontwerpen met vier wielen, grotere laadcapaciteit, verbeterd comfort en een groeiende betrouwbaarheid. De toon? Praktisch, schaalbaar en klaar voor dagelijks gebruik, zowel zakelijk als privé. We merkten dat de markt zich professionaliseert. Minder spectaculaire primeurs, maar juist slimme verbeteringen die gebruikers écht verder helpen. De cargobike is geen experiment meer, mar een vaste waarde in de wereld van micromobiliteit. Samen op koers Het ICBF bevestigde wat wij allang voelen: we zitten op de juiste weg. Als PENDLR blijven we bouwen aan oplossingen die micromobiliteit vooruithelpen met slimme producten, kennis en sterke samenwerkingen. Door aanwezig te zijn, blijven we verbonden met de nieuwste innovaties en trends, zodat we onze klanten nog beter kunnen ondersteunen. Jouw cargobike-partner In onze PENDLR-portal vind je een uitgebreid assortiment cargobike-onderdelen en accessoires van bijna alle grote merken. Van banden tot verlichting, sloten en tassen alles wat je nodig hebt om jouw werkplaats of winkel in beweging te houden. De cargobike-groeit razendsnel. Wil jij daarop inspelen? Neem contact met ons op, want samen brengen we de stad én de toekomst in beweging!
21 okt. 2025
•Rogier Hoeksma
•2 min. leestijd
Steden worden geconfronteerd met strengere milieunormen, toenemende verkeersdrukte en een groeiende vraag naar schone, efficiënte bezorgopties. Waar duurzaam vervoer jarenlang vooral een ambitie op papier was, zien we nu een duidelijke verschuiving naar concrete toepassingen in de praktijk. Nieuwe voertuigconcepten, technologische innovaties en slimme samenwerkingen maken het mogelijk om stedelijke logistiek daadwerkelijk anders in te richten. Voor fleetowners en logistieke planners betekent dit: oriënteren, experimenteren én investeren in flexibele oplossingen die passen bij de dynamiek van de stad. Duurzaam stadsvervoer in opkomst Steeds meer bedrijven kiezen voor duurzamer vervoer in de binnenstad. Naast elektrische bestelwagens worden ook cargobikes populairder. Een interessant alternatief dat terrein wint, is de longtail: een verlengde fiets met een groot bagagerek achterop. Deze fietsen combineren veel laadcapaciteit met wendbaarheid en zijn gemakkelijker te parkeren dan traditionele cargobikes. Ze zijn bovendien inzetbaar voor diverse transportbehoeften. Innovaties zoals slimme aanhangers maken het mogelijk om een gewone fiets tijdelijk om te vormen tot een vrachtfiets met extra laadcapaciteit, zonder dat daar een grote investering voor nodig is. Light Electric Vehicles (LEV’s) voor efficiënte stadslogistiek Tegelijkertijd groeit het aanbod in Light Electric Vehicles (LEV’s) razendsnel. Deze compacte, elektrisch aangedreven voertuigen, bekend van onder meer de bezorgwagens van Picnic, zijn ontworpen voor stedelijke mobiliteit. Veel LEV’s hebben pedalen zonder ketting; de aandrijving verloopt via een drive-by-wire systeem. Doordat ze juridisch als fiets worden aangemerkt, is er geen rijbewijs nodig om ermee te rijden. Dat maakt ze extra aantrekkelijk voor werkgevers en fleetowners, die zo een bredere groep medewerkers kunnen inzetten voor stedelijke distributie en service. Lage TCO, hoge uptime: essentieel voor fleetowners Fleetmanagers focussen op lage kosten per kilometer en minimale stilstand. Voor het vervoer van zwaardere materialen binnen de stad bieden LEV’s een aantrekkelijk alternatief: de laadruimte is vaak afgestemd op standaard rolcontainers. Ook cargobikes zijn zakelijk goed inzetbaar, mits de uptime hoog blijft en de Total Cost of Ownership (TCO) laag is. PENDLR werkt samen met een landelijk netwerk van mobiele reparatiepartners. Dankzij strategische voorraadbeheer en snelle levering van onderdelen (de volgende dag op locatie), kunnen reparaties vlot worden uitgevoerd. Dit garandeert een hoge beschikbaarheid van de voertuigen. PENDLR start daarnaast met pilots om LEV-onderdelen toe te voegen aan het assortiment, met als doel binnenkort een volledig onderdelenpakket aan te kunnen bieden – ook voor LEV’s. Ben jij fleetmanager en overweeg je duurzaam stadsvervoer? Neem contact met ons op. Dan verkennen we samen de mogelijkheden en delen we onze inzichten.
14 jul. 2025
•Bram van Duinen
•3 min. leestijd
De fietsbranche blijft, ondanks uitdagende marktomstandigheden, volop in beweging. Tijdens Eurobike 2025, dé internationale vakbeurs voor fietsen en micromobiliteit, kwamen talloze ontwikkelingen samen die laten zien waar de toekomst van fietsen en slimme verplaatsing naartoe beweegt. Vanuit PENDLR waren er een aantal collega’s aanwezig; we delen graag de belangrijkste inzichten op het gebied van duurzaamheid, innovatie en micromobiliteit. Micromobiliteit wordt steeds zichtbaarder, ook bij Eurobike Dat micromobiliteit niet langer een niche is, blijkt ook uit de koerswijziging die Eurobike vanaf 2026 doorvoert. De vertrouwde vakbeurs gaat zich sterker richten op de sportieve fietswereld, terwijl organisator Fairnamic tegelijkertijd een nieuwe, gespecialiseerde beurs lanceert: mobifuture. Deze nieuwe beurs focust volledig op elektrische micromobiliteit, met aandacht voor e-steps, bakfietsen, micro-auto’s en deelvervoer. De beurzen blijven als aparte merken opereren, maar vinden gelijktijdig én op dezelfde locatie in Frankfurt plaats. Zo ontstaat een heldere verdeling: Eurobike legt de nadruk op sport, prestaties, hightech en fietscultuur, terwijl mobifuture dé plek wordt voor stedelijke en duurzame micromobiliteitsoplossingen. Duurzaamheid wordt de standaard Merken als Basil en New Looxs toonden hun nieuwste collecties met frisse ontwerpen en slimme oplossingen. Beide zetten stevig in op het gebruik van gerecyclede materialen, waarmee ze inspelen op de groeiende vraag naar duurzame alternatieven binnen de wereld van micromobiliteit. Ook bij Schwalbe zagen we wederom duurzaamheid terug in het nieuwe assortiment. Selle Royal breidt de Stracciatella-lijn verder uit en introduceerde daarnaast de nieuwe Nivo-handvatten, die zowel qua grip als comfort vooruitgang boeken. Duurzaamheid is hiermee niet langer een niche, maar een structureel onderdeel van productontwikkeling in de gehele micromobiliteitssector. Innovatie op merk - én productniveau Er was veel nieuws om enthousiast van te worden. ABUS presenteerde twee nieuwe helmen: de ultralichte, aerodynamische Airbreaker 2.0 en de Taipan, speciaal ontwikkeld voor gravelrijders maar beiden ook relevant voor verschillende vormen van micromobiliteit. AXA introduceerde met de Atlas een nieuwe generatie ringsloten die veiligheid en gebruiksgemak slim combineert. Verder had Eovolt groot nieuws: zij gaan verder onder een nieuwe naam, UTO. Waarom? UTO breidt namelijk ook uit met hun allereerste niet-elektrische model. De naam ‘Eovolt’ neigt vooral naar e-bikes. UTO denkt groter en wil meer mensen bereiken, met én zonder elektrische ondersteuning. De elektrische variant, de UTO PRO20 E-bike (voorheen Afternoon Pro), won de gouden Eurobike Award in de e-bikecategorie – een belangrijke erkenning binnen het segment micromobiliteit. Cargo en LEV’s in beweging Waar traditionele bakfietsen jarenlang dominant waren, zien we nu ook steeds meer longtail-oplossingen. Deze verlengde fietsen bieden een flexibel alternatief: lichter, wendbaarder én geschikt voor verschillende transportbehoeften. Innovaties zoals slimme aanhangers maken het bovendien mogelijk om een standaardfiets tijdelijk om te vormen tot een longtail, waardoor gebruikers met minimale investering toch extra laadcapaciteit krijgen. Tegelijk groeit het aanbod in Light Electric Vehicles (LEV’s) explosief. Deze compacte, elektrisch aangedreven voertuigen vormen een snelgroeiend onderdeel van de micromobiliteitsmarkt. Ze zijn ontworpen voor efficiënte mobiliteit in de stad, vaak zonder ketting en met een drive-by-wire systeem. Omdat ze juridisch als fiets worden beschouwd, is er geen rijbewijs nodig. Dat maakt ze aantrekkelijk voor werkgevers en fleetowners, die zo een bredere groep medewerkers kunnen inzetten voor stedelijke distributie en service. Fietsretail verandert zichtbaar Op de beursvloer van Eurobike 2025 viel op dat de presentatie van producten verandert. Waar vroeger vooral werd ingezet op zoveel mogelijk artikelen in het schap, kiezen steeds meer merken voor sfeer, beleving en een duidelijke merkidentiteit. Deze verschuiving naar storytelling en branding sluit naadloos aan op de veranderende verwachtingen van consumenten in de bredere micromobiliteitssector. Samen kansen grijpen De fietsbranche versnelt. Innovatie, duurzaamheid en flexibiliteit zijn geen trends meer, maar vereisten. Bij PENDLR geloven we dat micromobiliteit de sleutel is tot duurzame mobiliteit in de stad en daarbuiten. Of het nu gaat om slimme onderdelen en accessoires, cargo-oplossingen of de inrichting van jouw schappenplannen: wij zijn jouw partner in micromobiliteit. Samen maken we de dagelijkse verplaatsingen flexibeler, efficiënter en groener. De kansen zijn er, laten we ze samen grijpen.
9 jul. 2025
•Bram van Duinen
•4 min. leestijd
De manier waarop we ons dagelijks verplaatsen in en om de stad verandert. En daar worden we blij van. Nieuwe vormen van micromobiliteit worden steeds populairder. In stedelijke gebieden verruilen we de auto, het OV of het pakketbusje steeds vaker voor de fiets, step én natuurlijk de cargobike – ook wel bekend als de bakfiets. En ook de LEV (light Electric Vehicle). Van ritjes naar school tot duurzame leveringen De moderne bakfiets is allang geen niche meer. In steden zie je ze overal: van ouders op weg naar school tot bezorgers, monteurs en logistieke dienstverleners die soepel door het verkeer manoeuvreren. Dankzij hun wendbaarheid, elektrische ondersteuning en ruime laadcapaciteit zijn cargobikes ideaal voor de stad. Ze besparen tijd, kosten én uitstoot — precies wat nodig is in drukke, autoluwe gebieden. Dat maakt de bakfiets niet alleen praktisch, maar ook een slimme, toekomstgerichte keuze. Geen uitstoot, lagere operationele kosten en tijdwinst in de last mile. In een stad die steeds groener en slimmer wordt, is de cargobike een logisch antwoord. En als partner in micromobiliteit beweegt PENDLR met je mee. De opmars vraagt om slimme ondersteuning Bij PENDLR zien we deze verschuiving dagelijks terug in de groeiende vraag naar cargobike onderdelen, accessoires en onderhoudsoplossingen. Deze stijgende vraag — zowel particulier als zakelijk — vraagt om speciale onderdelen die ook makkelijk en snel beschikbaar zijn. Door die als PENDLR te bieden maken we samen de dagelijkse verplaatsingen in en om de stad flexibeler, efficiënter en groener. We zijn er voor: Fleetowners: Verlaag je Total Cost of Ownership (TCO). Inefficiëntie bij reparatiepartijen kan leiden tot een onnodig hoge TCO. PENDLR biedt logistieke oplossingen die reparateurs efficiënter laten werken, wat leidt tot lagere tarieven en dus een lagere TCO voor de fleetowner. Repairpartijen: Werk efficiënter en behoud je marge. Dankzij de ondersteuning van PENDLR in logistiek en processen kunnen repairpartijen scherp offreren aan fleetowners zonder in te leveren op winstgevendheid. Cargobike-OEM’s: Versterk je propositie met focus op uptime en TCO. PENDLR kan (een deel van) de parts supply overnemen, zodat onderdelen sneller bij reparateurs zijn. Dit verhoogt de uptime van de cargobikes en draagt bij aan een aantrekkelijkere, TCO-geoptimaliseerde lease- of verkoopoplossing. Wat wij bieden Om deze doelgroepen optimaal te bedienen, biedt PENDLR meer dan alleen slimme oplossingen – we zorgen ook voor een efficiënt en betrouwbaar bestelproces. Met een breed en zorgvuldig samengesteld aanbod van producten en diensten maken we het eenvoudig om snel én duurzaam te werken. Samen sterker! 23.000+ innovatieve producten bestel alles in één keer en minimaliseer handling 160 toonaangevende merken inclusief vele exclusieve merken om je te onderscheiden Snelle & betrouwbare levering voor 18:30 besteld, dezelfde dag verzonden Eenvoudig en overzichtelijk bestellen vind snel wat je nodig hebt in ons alles-in-één Portal Sterke focus op duurzaamheid maak je aanbod milieuvriendelijker met onze duurzamere keuze Klaar voor de stad van morgen De toekomst van stedelijke mobiliteit is licht, slim en stil. En de cargobike staat daar symbool voor. Of je nu goederen vervoert, klanten bedient of gewoon een duurzamer alternatief zoekt voor je dagelijkse ritten — de bakfiets is here to stay. Bij PENDLR geloven we in die toekomst. Met een compleet assortiment aan cargobike onderdelen én gerichte service helpen we monteurs, vlootbeheerders, ondernemers en particulieren vooruit met alles wat ze nodig hebben om te blijven rijden. Benieuwd naar de mogelijkheden? Neem snel contact met ons op!
23 apr. 2025
•Bram van Duinen
•3 min. leestijd
Dagelijkse verplaatsingen in en om de stad flexibeler, efficiënter en groener maken. Wij zijn jouw partner in micromobiliteit.