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Optez pour une logistique urbaine intelligente grâce aux vélos-cargos et LEV

Les villes doivent faire face à des normes environnementales plus strictes, à une pression croissante du trafic et à une demande grandissante pour des options de livraison propres et efficaces. Alors que le transport durable est longtemps resté une ambition sur papier, nous observons aujourd’hui une transition claire vers des applications concrètes sur le terrain. De nouveaux concepts de véhicules, des innovations technologiques et des collaborations intelligentes permettent de repenser véritablement la logistique urbaine. Pour les gestionnaires de flotte et les planificateurs logistiques, cela signifie : s’informer, expérimenter et investir dans des solutions flexibles adaptées à la dynamique urbaine. Transport urbain durable en plein essor De plus en plus d’entreprises optent pour un transport plus durable dans les centres-villes. Outre les fourgonnettes électriques, les vélos-cargos gagnent aussi en popularité. Une alternative intéressante qui prend de l’ampleur est le « longtail » : un vélo allongé avec un grand porte-bagages arrière. Ces vélos allient grande capacité de chargement et maniabilité, tout en étant plus faciles à stationner que les vélos-cargos traditionnels. Ils peuvent en outre répondre à divers besoins de transport. Des innovations comme les remorques intelligentes permettent de transformer temporairement un vélo classique en vélo de transport avec capacité de chargement supplémentaire, sans nécessiter un investissement important. Véhicules légers électriques (LEV) pour une logistique urbaine efficace Parallèlement, l’offre de Véhicules Légers Électriques (LEV) croît à une vitesse fulgurante. Ces véhicules compacts à propulsion électrique, connus notamment pour les livraisons de Picnic, sont conçus pour la mobilité urbaine. Beaucoup de LEV sont équipés de pédales sans chaîne, leur propulsion s’effectuant via un système « drive-by-wire ». Comme ces véhicules sont juridiquement considérés comme des vélos, aucun permis de conduire n’est requis pour les utiliser. Cela les rend particulièrement attractifs pour les employeurs et les gestionnaires de flotte, qui peuvent ainsi mobiliser un plus grand nombre de collaborateurs pour la distribution et les services urbains. Faible coût total, disponibilité élevée : essentiel pour les gestionnaires de flotte Les gestionnaires de flotte se concentrent sur des coûts kilométriques bas et un temps d’immobilisation minimal. Pour le transport de matériaux plus lourds en ville, les LEV représentent une alternative attrayante : leur espace de chargement est souvent conçu pour accueillir des conteneurs roulants standard. Les vélos-cargos sont également adaptés à un usage professionnel, à condition d’assurer une disponibilité élevée et un faible coût total de possession (TCO). PENDLR collabore avec un réseau national de partenaires de réparation mobiles. Grâce à une gestion stratégique des stocks et à une livraison rapide des pièces (le lendemain sur site), les réparations peuvent être effectuées rapidement. Cela garantit une grande disponibilité des véhicules. PENDLR lance également des projets pilotes pour ajouter des pièces LEV à son assortiment, avec pour objectif de bientôt proposer une offre complète de pièces – également pour les LEV. Vous êtes gestionnaire de flotte et envisagez un transport urbain durable ? Contactez-nous. Ensemble, nous explorerons les possibilités et partagerons nos connaissances.

Micromobilité Mondiale

Mardi dernier, nous avons célébré la Journée mondiale du vélo, et avec les vacances d'été qui approchent, les gens repartent en masse à la découverte du monde. Où que vous alliez, une chose est sûre : la micromobilité est omniprésente. Vélos, trottinettes électriques et autres moyens de transport compacts sont universels, mais leur usage et leur design varient fortement selon les cultures. Du mamachari compact au Japon au cargobike spacieux au Danemark : chaque pays y met sa propre touche, souvent enrichie par des accessoires vélo ingénieux. Japon : l'efficacité silencieuse du mamachari Au Japon, on les voit partout : des vélos urbains simples et pratiques, avec un panier en osier à l’avant, un siège enfant à l’arrière, et souvent un petit sac suspendu au guidon. Le mamachari est le véhicule du quotidien par excellence. Pas de vélo électrique de luxe, mais un vélo compact et fiable. Ce qui frappe, ce sont les petits ajustements et accessoires qui facilitent la vie : repose-pieds pliable pour les enfants, protections contre la pluie au-dessus du siège, pare-vent au guidon. Tout est compact, léger et pensé pour l’efficacité — une véritable expression japonaise de la micromobilité. Italie : l’élégance sur deux roues À Rome comme à Milan, vélo et surtout trottinette électrique sont le prolongement du style personnel. Pas de pistes cyclables bondées, mais des ruelles sinueuses où élégance et vitesse se rencontrent. L’Italien aime les accessoires vélo à la fois malins et élégants : casque fin aux tons pastel, sac à dos spacieux, support de téléphone discret sur le guidon. Tout est pensé pour le confort et le look. Ici, la micromobilité est plus qu’un simple mode de transport : c’est une affirmation de style. Mexico : le vélo comme lien de mobilité Dans l’agitation de Mexico, les systèmes de vélos en libre-service comme Ecobici jouent un rôle crucial dans la micromobilité. Les habitants utilisent le vélo non seulement comme moyen principal, mais aussi comme maillon intelligent entre métro, bus ou lieu de travail. On y voit souvent de petits sacs à dos et des casques légers — des accessoires essentiels dans un contexte où l’on passe constamment d’un mode de transport à l’autre. Danemark : le cargobike, compagnon du quotidien Au Danemark, le vélo fait partie de la vie quotidienne depuis des décennies. Le cargobike, en particulier, est devenu un véritable symbole de la micromobilité. Des grandes villes aux villages : on les voit transporter enfants, courses, animaux de compagnie ou paniers de pique-nique — parfois tout à la fois. Le succès de ces vélos ne tient pas qu’au cadre robuste, mais surtout aux accessoires vélo ingénieux qui les accompagnent. Sacoches étanches, selles ultra-confortables, vêtements de pluie réfléchissants : tout est pensé pour chaque saison et chaque usage. Des accessoires malins, indispensables partout Peu importe votre destination cet été, une chose saute aux yeux : chacun personnalise son vélo ou sa trottinette avec des ajouts astucieux. De petits accessoires qui font toute la différence entre maladresse et fluidité, humidité et sécheresse, danger et préparation. Le vélo n’est plus un simple moyen de transport — c’est un ensemble complet. De plus en plus de gens investissent non seulement dans un bon vélo, mais aussi dans des solutions complémentaires : sièges enfants, sacoches, éclairage, capes de pluie, supports pour téléphone ou antivols. La micromobilité grandit — et les besoins aussi La micromobilité se développe, et avec elle les exigences en matière de confort, sécurité et flexibilité. Chez PENDLR, nous le comprenons. Avec plus de 23 000 produits de 160 marques, nous proposons les bons accessoires pour chaque forme de micromobilité, où qu’elle se trouve. Envie d’aider les autres à avancer ? La micromobilité est en plein essor, et les cyclistes du monde entier recherchent des solutions intelligentes et pratiques pour rendre leurs trajets plus flexibles, efficaces et écologiques. Vous souhaitez, vous aussi, aider vos clients à avancer avec les bons accessoires vélo ? Devenez client chez PENDLR. Vous aurez ainsi toujours une solution adaptée à proposer — peu importe la destination.

Visite Madame Vélo : Comment une passion pour le vélo est devenue une entreprise prospère

Le 8 mars 2025, c'était la Journée internationale des droits des femmes—le moment parfait pour mettre en avant une entrepreneuse. Et qui de mieux que Sylvie de Madame Vélo ? Son nom parle de lui-même : Sylvie répare des vélos avec passion depuis 25 ans. Où tout a commencé Son aventure dans le secteur du vélo a commencé en 2000, lorsque son compagnon de l'époque a ouvert un magasin de cyclomoteurs. Sylvie s'est lancée dans le projet à condition que des vélos soient également vendus et entretenus. "C'était l'âge d'or des cyclomoteurs, mais je sentais que leur popularité allait diminuer." Après avoir suivi les formations nécessaires et acquis de l'expérience, Sylvie est devenue une réparatrice de vélos confirmée. Il y a quatre ans, elle a ouvert son propre magasin : Madame Vélo, situé à la Gentpoortstraat à Bruges. "Le nom vient bien sûr du français, mais dans le dialecte brugeois, ces mots sont aussi souvent utilisés. Aujourd'hui, tout le monde m'appelle Madame Vélo, et j'adore ça !" Une offre complète pour chaque cycliste Chez Madame Vélo, l'accent est mis sur les vélos électriques, les speed pedelecs et les vélos pliants électriques. Elle a délibérément retiré les vélos de ville sans assistance de son assortiment. Sa collection d'accessoires est soigneusement sélectionnée et complète parfaitement son offre en magasin. "Les antivols et les sacoches sont les produits les plus vendus, et je remarque une forte augmentation de la demande pour les casques. La sensibilisation à ce sujet progresse rapidement !" Les développements en matière de micromobilité Sylvie observe l'évolution de l'industrie du vélo, mais elle constate aussi des défis importants, notamment en matière de réglementation et de technologie. "Il y a encore beaucoup de choses à changer au niveau gouvernemental. Prenons l'exemple des speed pedelecs : ils n'ont tout simplement pas de place adaptée dans la circulation. Ils ne conviennent ni aux pistes cyclables ni à la chaussée. Pourtant, on réfléchit à peine à ce problème, même dans les nouveaux développements." Selon Sylvie, cette situation est à la fois dangereuse et illogique. "Comment peut-on justifier que les speed pedelecs partagent la route avec des piétons, des enfants à vélo, des trottinettes et des vélos cargo ? Il est urgent de mettre en place une meilleure infrastructure et une réglementation claire." Outre les problèmes d'infrastructure, Sylvie voit aussi des opportunités au sein de l'industrie du vélo, notamment en ce qui concerne les batteries. "L'industrie du vélo a déjà fait d'énormes progrès, mais les batteries peuvent et doivent encore évoluer. Une batterie de vélo est soumise à de nombreuses contraintes : elle doit être aussi compacte et tendance que possible pour s'intégrer au vélo, mais cela se fait souvent au détriment de la performance et de la durabilité." Elle reste toutefois optimiste pour l'avenir : "Je prévois des percées dans ce domaine dans les années à venir. Il y a encore un grand potentiel dans la technologie des batteries, et cela peut avoir un impact majeur sur le secteur du vélo." La force de Madame Vélo Dans un monde où les grandes chaînes et les boutiques en ligne prennent de plus en plus de place, le service personnalisé devient un véritable atout. C'est là que Sylvie se distingue. "Je connais chaque client et je sais exactement ce dont il a besoin. Qu'ils m'appellent ou qu'ils passent en magasin, c'est toujours moi qui leur réponds. Je vends les vélos moi-même, je les répare moi-même et je réponds personnellement à toutes leurs questions." Cette approche directe et de confiance permet aux clients de toujours savoir à quoi s'attendre. Ainsi, son magasin peut offrir ce petit plus en termes de service. "Cela devient aujourd'hui rare dans tous les secteurs. Mais un vélo est un produit qui nécessite un service approfondi. Il faut aussi être capable de résoudre d'éventuels problèmes provenant du fabricant. C'est pourquoi je connais chaque produit de mon magasin sur le bout des doigts." Une source d'inspiration Chez elle, Sylvie a clairement transmis sa passion pour un métier artisanal. Sa fille aînée commencera ses études supérieures l'année prochaine et, tout comme sa mère, elle ne veut pas d'un emploi de bureau. "Elle souhaite exercer un métier où les gens se disent : waouh, une femme qui fait ça ?!" Ainsi, Sylvie reste une source d'inspiration pour sa fille et pour d'autres femmes qui souhaitent se distinguer dans des métiers souvent perçus comme masculins. PENDLR : le partenaire de la micromobilité Chez PENDLR, nous partageons la vision de Sylvie de Madame Vélo : le service personnalisé et la passion pour la qualité sont primordiaux. En tant qu'entrepreneuse, Sylvie sait mieux que personne à quel point il est important d'innover en permanence et de répondre aux attentes de ses clients. Souhaitez-vous élever votre passion pour le vélo et le service client à un niveau supérieur ? Ou souhaitez-vous acquérir une machine de rodage ? Devenez client chez PENDLR et découvrez comment nous pouvons soutenir votre entreprise avec plus de 23 000 produits, 160 grandes marques et un service fiable.

La journée de la vitesse maximale : Que signifient les différentes vitesses pour la micromobilité ?

Lorsque l’on parle de vitesse, on pense souvent en premier lieu au trafic automobile. Pourtant, la vitesse joue également un rôle de plus en plus important dans la micromobilité. Avec l’essor et la popularité croissante des nouvelles formes de micromobilité, différents types de véhicules, avec des vitesses variées, partagent de plus en plus souvent les mêmes routes et pistes cyclables. De plus, les villes et leurs environs restent marqués par un mélange complexe de circulation motorisée et de micromobilité. Comment pouvons-nous assurer une cohabitation sûre et efficace de ces différents flux de transport ? Micromobilité : Plus rapide grâce à une infrastructure intelligente Des villes comme Amsterdam ont pris des mesures pour améliorer la fluidité du trafic cycliste. Un exemple notable est la "knip" de la Weesperstraat, où la rue a été temporairement fermée à la circulation automobile de transit. Cette mesure a entraîné une réduction de 18 % du trafic automobile et a amélioré la qualité de vie et la qualité de l'air dans le quartier. De telles initiatives contribuent à réduire les embouteillages et permettent aux cyclistes d’atteindre plus rapidement leur destination. Les défis des différences de vitesse sur les pistes cyclables L’essor des vélos électriques et des speed pedelecs a introduit de nouvelles dynamiques sur les pistes cyclables, notamment en matière de vitesse. Un cycliste classique roule en moyenne à 15 à 20 km/h, tandis qu’un vélo électrique atteint facilement 25 km/h, et un speed pedelec peut atteindre 45 km/h. Ces écarts de vitesse peuvent créer des tensions et des situations dangereuses sur les pistes cyclables très fréquentées. À Amsterdam, un projet pilote est en cours pour rediriger les cyclistes plus rapides, tels que les speed pedelecs et certains vélos électriques, vers la chaussée au lieu de la piste cyclable. Les premiers résultats montrent que de nombreux cyclistes perçoivent cette mesure comme positive : les pistes cyclables deviennent plus sûres et plus confortables, tandis que les cyclistes rapides bénéficient d’une meilleure fluidité sur la route. La Belgique adopte également des solutions adaptées. Des panneaux de signalisation spécifiques ont été introduits pour indiquer si les speed pedelecs doivent rouler sur la piste cyclable ou sur la route. Cette réglementation claire aide les cyclistes à mieux comprendre leur place sur la route, réduisant ainsi la confusion et les situations dangereuses. La micromobilité : clé d’un accès facilité aux villes Bien que la vitesse soit un facteur clé de la mobilité, il s'agit avant tout d’un équilibre entre efficacité, sécurité et durabilité. La micromobilité – qu’il s’agisse de vélos, de vélos électriques, de speed pedelecs ou de trottinettes partagées – offre des solutions qui permettent non seulement de réduire le temps de trajet en évitant les embouteillages, mais aussi de favoriser un environnement urbain plus sain et plus propre. En investissant dans des infrastructures adaptées, telles que des pistes cyclables plus larges, des feux intelligents et des zones à circulation réduite, les villes peuvent rendre la micromobilité plus sûre et plus attrayante. Dans le même temps, une réglementation claire est essentielle pour gérer les différences de vitesse sur les routes et les pistes cyclables. Des initiatives telles que les zones de vitesse réglementées, la signalisation spécifique pour les speed pedelecs et les projets pilotes visant à déplacer les cyclistes rapides sur la chaussée montrent comment les villes s’adaptent à ces évolutions. Restez informé de l’avenir de la mobilité avec PENDLR Les modes de déplacement évoluent rapidement. Que ce soit l'impact de la vitesse sur la micromobilité, l'optimisation des infrastructures ou les dernières innovations en matière de pièces et d’accessoires pour vélos – PENDLR suit ces tendances de près. Vous souhaitez en savoir plus sur la manière dont la micromobilité réinvente les déplacements urbains ? Ou recherchez-vous des pièces et accessoires de vélo de haute qualité pour offrir le meilleur à vos clients ? Devenez client chez PENDLR dès aujourd’hui ! Ensemble, rendons les déplacements quotidiens plus flexibles, efficaces et durables !

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7 grandes tendances de la micromobilité

Que ce soit en empruntant un vélo électrique depuis la gare jusqu'au travail, en utilisant un v »lo cargo pour aller au marché ou en vous déplaçant rapidement en trottinette jusqu'au centre-ville, la micromobilité est omniprésente et nous prévoyons qu'elle continuera de se développer. Voici les sept principales tendances de la micromobilité. Qu'est-ce que la micromobilité ? "La micromobilité, c'est l'utilisation de moyens de transport légers, sains et durables pour les déplacements quotidiens dans la ville et ses alentours." Des centres-villes sans émissions Les centres-villes sans voitures et les zones à faibles émissions sont désormais bien connus. Pour réduire considérablement la pollution de l'air dans les villes, ces dernières deviennent de plus en plus écologiques en gérant mieux les émissions. Ces zones, appelées zones à faibles émissions, signifient que les voitures, camions et autres véhicules de transport de marchandises ne peuvent entrer dans certaines zones que s'ils roulent sans émission ou utilisent des moyens de transport moins polluants. Si ce n’est pas le cas, il est conseillé de se garer à l'extérieur de ces zones et de poursuivre le trajet vers le centre avec un moyen de transport alternatif. Dans certaines villes (BE), un pass journalier peut être demandé pour accéder à la zone. Dans les zones zéro émission, tous les véhicules doivent être sans émission. Le transport de marchandises à base de gaz ou de diesel devra donc passer aux véhicules électriques ou trouver d'autres solutions pour livrer des colis, des stocks ou de la nourriture chaude. Premiers et derniers kilomètres en micromobilité Les centres-villes deviennent de plus en plus encombrés, les voitures sont de plus en plus exclues, et les embouteillages s'allongent. Cela nous amène à la tendance suivante : parcourir les premiers et derniers kilomètres en utilisant des moyens de transport légers. En d'autres termes, combiner différents moyens de transport pour atteindre votre destination finale de manière plus facile, plus rapide et plus durable. Derniers kilomètres Vous commencez votre voyage en voiture, vous la garez dans une station de mobilité, puis vous poursuivez avec un vélo électrique que vous avez réservé à l'avance. Les avantages ? Éviter les embouteillages dans les centres-villes et conserver toute votre flexibilité. Premiers ét derniers kilomètres en micromobilité Vous commencez votre voyage avec un vélo (pliable), puis vous continuez avec les transports en commun pour finalement arriver à votre destination en trottinette. Les avantages ? Pas d'attente pour les correspondances de bus, profiter du paysage et éviter tous les embouteillages. La popularité des moyens de transport légers Les vélos tout-terrain et les vélos électriques deviennent de plus en plus des symboles de mode, et les trottinettes et fatbikes sont de plus en plus populaires chez les jeunes. Les pistes cyclables sont désormais partagées avec de nombreuses variétés de moyens de transport différents. La micromobilité gagne en popularité, et investir dans des moyens de transport de qualité qui sont également amusants à utiliser et à exposer devient de plus en plus important. On pourrait dire que la micromobilité devient un mode de vie, n'est-ce pas ? 😉 Éviter les embouteillages Nous en avons déjà parlé précédemment, mais la congestion autour des centres-villes, des zones industrielles et des routes populaires augmente. Vous passez plus de temps dans les embouteillages, et d'autres types de moyens de transport deviennent de plus en plus attrayants. Parfois, même les personnes qui n'aiment pas du tout faire du vélo trouvent que c'est une option séduisante pour arriver plus rapidement à destination sans frustration. Et c'est aussi plus sain. L’importance accrue des accessoires et de l'entretien De plus en plus de gens optent pour des moyens de transport légers, que ce soit pour remplacer leur (deuxième) voiture ou pour rendre leurs trajets quotidiens plus efficaces, plus flexibles ou plus agréables. S'arrêter en chemin n'est pas une option, et les accessoires pratiques qui facilitent le voyage ou le rendent plus confortable sont un excellent complément. Un imperméable respirant, un sac pour ordinateur portable que vous pouvez facilement fixer à votre porte-bagages, un éclairage solaire ou une fourche cargo qui transforme chaque vélo en biporteur compact. Investir dans des accessoires pratiques et un bon entretien garantit un plaisir durable ! Bien équipé pour transporter plus Que ce soit avec un triporteur pour les colis ou le courrier, un vélo-cargo pour les livreurs, ou un longtail pour les trajets scolaires, nous recherchons de nouvelles façons de transporter nous-mêmes, nos courses et nos enfants avec tous leurs sacs d'école et de sport. Mais aussi dans le secteur professionnel, pour la livraison de courrier et de colis, pour les techniciens qui doivent se rendre rapidement d'un client à l'autre, et pour les livreurs qui doivent livrer rapidement des repas chauds. On recherche activement des alternatives aux camionnettes de livraison et aux voitures, notamment dans les centres-villes sans voitures et les zones sans émissions. De notre point de vue, c'est une évolution positive ! Vivre de manière plus saine et plus durable Cela peut sembler cliché, mais une tendance majeure se dessine en faveur d'un mode de vie plus sain et plus respectueux de l'environnement. La durabilité est devenue une préoccupation majeure pour les consommateurs et les entreprises, notamment en réaction à la crise énergétique et aux factures d'énergie élevées. Nous sommes de plus en plus conscients de notre consommation énergétique, privilégiant de plus en plus les moyens de transport électriques au détriment des véhicules à essence ou diesel. Dans le tourbillon quotidien, la santé mentale et physique occupe également une place plus importante. Notre désir est de mener une vie à la fois plus saine, plus durable et plus agréable, et c'est là que la micromobilité trouve parfaitement sa place, selon nous. Vous voulez rester au courant des dernières tendances ? Alors, vous savez tout sur la micromobilité. Ou peut-être pas ? Les modes de déplacement urbains évoluent. De nouvelles formes de mobilité en ville émergent et gagnent en popularité. La micromobilité est en plein essor, et nous sommes là pour vous tenir informé. Suivez PENDLR pour les dernières actualités et mises à jour !

Le 24 sept. 2024

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Danique Jans

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5 min. de lecture

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