Le 14 juil. 2025
•Bram van Duinen•3 min. de lectureLes villes doivent faire face à des normes environnementales plus strictes, à une pression croissante du trafic et à une demande grandissante pour des options de livraison propres et efficaces. Alors que le transport durable est longtemps resté une ambition sur papier, nous observons aujourd’hui une transition claire vers des applications concrètes sur le terrain. De nouveaux concepts de véhicules, des innovations technologiques et des collaborations intelligentes permettent de repenser véritablement la logistique urbaine. Pour les gestionnaires de flotte et les planificateurs logistiques, cela signifie : s’informer, expérimenter et investir dans des solutions flexibles adaptées à la dynamique urbaine.
De plus en plus d’entreprises optent pour un transport plus durable dans les centres-villes. Outre les fourgonnettes électriques, les vélos-cargos gagnent aussi en popularité. Une alternative intéressante qui prend de l’ampleur est le « longtail » : un vélo allongé avec un grand porte-bagages arrière. Ces vélos allient grande capacité de chargement et maniabilité, tout en étant plus faciles à stationner que les vélos-cargos traditionnels. Ils peuvent en outre répondre à divers besoins de transport.
Des innovations comme les remorques intelligentes permettent de transformer temporairement un vélo classique en vélo de transport avec capacité de chargement supplémentaire, sans nécessiter un investissement important.
Parallèlement, l’offre de Véhicules Légers Électriques (LEV) croît à une vitesse fulgurante. Ces véhicules compacts à propulsion électrique, connus notamment pour les livraisons de Picnic, sont conçus pour la mobilité urbaine. Beaucoup de LEV sont équipés de pédales sans chaîne, leur propulsion s’effectuant via un système « drive-by-wire ».
Comme ces véhicules sont juridiquement considérés comme des vélos, aucun permis de conduire n’est requis pour les utiliser. Cela les rend particulièrement attractifs pour les employeurs et les gestionnaires de flotte, qui peuvent ainsi mobiliser un plus grand nombre de collaborateurs pour la distribution et les services urbains.
Les gestionnaires de flotte se concentrent sur des coûts kilométriques bas et un temps d’immobilisation minimal. Pour le transport de matériaux plus lourds en ville, les LEV représentent une alternative attrayante : leur espace de chargement est souvent conçu pour accueillir des conteneurs roulants standard. Les vélos-cargos sont également adaptés à un usage professionnel, à condition d’assurer une disponibilité élevée et un faible coût total de possession (TCO).
PENDLR collabore avec un réseau national de partenaires de réparation mobiles. Grâce à une gestion stratégique des stocks et à une livraison rapide des pièces (le lendemain sur site), les réparations peuvent être effectuées rapidement. Cela garantit une grande disponibilité des véhicules.
PENDLR lance également des projets pilotes pour ajouter des pièces LEV à son assortiment, avec pour objectif de bientôt proposer une offre complète de pièces – également pour les LEV.
Contactez-nous. Ensemble, nous explorerons les possibilités et partagerons nos connaissances.
Bram van Duinen
Performance Marketeer
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