PENDLR et Lievens Bikes : Construire ensemble des solutions de mobilité créatives

À l’occasion de la Journée de la Créativité, nous avons rendu visite à Bas de Lievens Bikes. Chez PENDLR, nous étions curieux de découvrir l’histoire derrière son atelier, où il construit des vélos personnalisés sur mesure. Comment tout a commencé L’amour de Bas pour la mécanique est né pendant son enfance à Rosmalen. Avec son frère jumeau monozygote, il retapait de vieux cyclomoteurs. « Nous avions quinze ans et ne voulions rien faire d’autre. Bidouiller, embellir des choses avec soin – c’est dans mon ADN. » Lorsqu’il a commencé ses études à Utrecht, il a dû arrêter, car faire monter un cyclomoteur dans son logement étudiant était mission impossible. « Alors j’ai acheté quelques vieux vélos de course, j’ai installé un monte-vélo dans ma chambre et j’ai commencé à bricoler. Ça marchait tellement bien qu’à un moment donné, j’ai vendu la moitié de mes meubles pour transformer ma chambre en mini-atelier. » « Alors j’ai acheté quelques vieux vélos de course, j’ai installé un monte-vélo dans ma chambre et j’ai commencé à bricoler. » Du marketing à la clé à molette Ce qui avait commencé comme un passe-temps a peu à peu pris de l’ampleur. D’abord grâce à ses collègues du théâtre municipal, qui avaient remarqué qu’il réparait et revendait des vélos. Plus tard, après l’obtention de son diplôme et dans un emploi en marketing pour un grossiste en hôtellerie, il n’a jamais vraiment tourné le dos à sa passion. « Je gagnais bien ma vie, mais je voulais continuer à bricoler, » raconte Bas. « J’ai donc loué un bâtiment vacant dans lequel je travaillais sur des vélos un jour par semaine, généralement le week-end. » Puis il est devenu plus audacieux, rit-il : « Je me rendais dans des magasins d’occasion pour racheter des lots de vieux vélos que je retapais ensuite. » Son amour pour l’artisanat n’a cessé de grandir, et il a fini par réduire son emploi marketing à quatre jours par semaine afin de consacrer une journée entière au vélo. Ce fut un tournant décisif : il s’est inscrit à la Chambre de commerce et s’est installé à son adresse actuelle, la Vechtclub XL – un incubateur créatif à Utrecht où les entrepreneurs se renforcent mutuellement. « À un moment donné, j’ai réalisé : je peux en vivre, » confie Bas. « Alors j’ai sauté le pas, et je m’y suis consacré à 100 %. » Des vélos sur mesure comme prolongement de l’identité L’amour pour la créativité et le sur-mesure est donc né dès l’enfance, mais une autre source d’inspiration l’a motivé : « J’étais fasciné par cette émission sur OCC Choppers – tu sais, ces types qui fabriquaient des motos customisées. Je me suis dit : pourquoi ne pas faire ça dans le monde du vélo ? On peut tout aussi bien créer quelque chose d’unique et stylé. » « Un vélo n’est pas juste un produit. C’est le prolongement de ton identité. Et ça doit se voir. » Aujourd’hui, Bas construit des vélos entièrement adaptés aux souhaits de ses clients. « De la couleur jusqu’au montage, tout est possible. J’adore impliquer les gens dans le processus. On prend un café, j’écoute leur histoire, puis on fait un plan ensemble. Ça fonctionne – les gens adorent quand leur vélo devient une extension d’eux-mêmes. » Son projet le plus spécial ? « Un vélo fixed gear avec une peinture entièrement personnalisée. Le client avait fait une sorte de dessin d’enfant sur Paint pour montrer comment il voulait que le cadre soit peint. J’ai fait appel au meilleur atelier de peinture des Pays-Bas pour transformer ce dessin en un vrai design – logo Lievens inclus. J’ai dû modifier le cadre pour y intégrer une transmission par courroie. Ce client, un médecin généraliste, possède aujourd’hui trois vélos customisés de chez moi, » sourit Bas. La ville évolue, le vélo aussi Bas observe une nette évolution dans la manière dont les gens perçoivent le vélo. « Ce n’est plus simplement un outil fonctionnel. Les gens veulent un vélo qui leur correspond, c’est devenu un produit de style de vie. » Il remarque aussi de nombreux changements dans la mobilité urbaine. « À Utrecht, de plus en plus de gens laissent leur voiture. La ville devient engorgée. En centre-ville, le vélo est bien plus rapide. » Ce changement concerne aussi les professionnels : « Je vends de plus en plus de vélos-cargos Bullitt à des entrepreneurs et artisans. Ils se garent à l’extérieur de la ville et livrent leur matériel ou leurs produits en centre-ville avec un vélo-cargo électrique. Idéal. » Et pour les services de livraison, c’est aussi une aubaine : « Des livreurs de café viennent chez moi chercher un Bullitt. Pour eux, c’est la meilleure façon de travailler efficacement en ville. » Une collaboration fondée sur des valeurs partagées Pour construire ses vélos, Bas utilise des composants haut de gamme – et c’est là que PENDLR entre en jeu. « J’ai entendu parler de vous via un autre atelier. PENDLR est un super fournisseur, » raconte Bas. « Les prix sont bons, les livraisons rapides – ce qui est crucial pour un petit entrepreneur comme moi – et surtout, l’offre est large et bien présentée. » Il apprécie particulièrement les emballages atelier de marques comme KMC. « Ils sont bien tarifés, sans emballage superflu – donc aussi plus respectueux de l’environnement. C’est comme ça que j’aime travailler. » Ce qu’il apprécie surtout, c’est que PENDLR semble partager les mêmes valeurs fondamentales : orienté solution, pratique, et axé sur le service. « Il faut s’entourer de gens qui te ressemblent. Ça vaut pour les clients, mais aussi pour les fournisseurs. C’est comme ça qu’on avance ensemble. » « Nous partageons les mêmes valeurs : axé sur le service, pas de chichis, on résout les problèmes. » Construire plus que des vélos Les ambitions de Bas vont bien au-delà des vélos sur mesure. « Je veux développer davantage ma marque Lievens. Mais aussi : former des gens. En particulier ceux qui sont éloignés du marché du travail – leur transmettre un métier, construire quelque chose ensemble. » Il rêve aussi d’avoir son propre lieu à Utrecht. « Un espace où l’on ne vient pas seulement pour les vélos, mais aussi pour rencontrer les gens. Un lieu de quartier, où l’on entre volontiers. » Et son vélo de rêve à lui ? Bas éclate de rire. « J’en ai déjà construit une dizaine pour moi, » dit-il en clignant de l’œil. « Mais ils ne restent jamais longtemps à moi, parce qu’au final, ils finissent en boutique… et il y a toujours un client qui tombe amoureux de l’un d’eux. » Ainsi, son vélo de rêve change sans cesse de forme – et de propriétaire. Mais cela ne semble pas le déranger le moins du monde : tant qu’il peut continuer à construire son rêve… et ses vélos.